туристички воз са пуним купењем за 72 путника, који се користи у свим временским условима.
Природне резервати и мочваре суочавају се са јединственим оперативним ограничењима: заштитом крхких екосистема док прикључују посетиоце који желе удобност без обзира на време. Отворено возило може изложити госте киши, ветру или хлади, што смањује број возача у не-пик сезоне.
АЛГК-ЦЛ-72 то решава са потпуно затвореном конструкцијом кабине. Овај железнички воз без пруга, који се креће на дизел и има 72 места, има стаклена стакла која се не могу померити временским условима, клима и тихи унутрашњи простор који смањује поремећај дивљих животиња. Специјално дизајниран за природни резерват Залонг, он ефикасно ради у осетљивим мокроземним окружењима где се бука и емисије морају строго контролисати.
Потпуно затворена кабина Комфортан у сваком времену за посетиоце, продужавајући вашу оперативну сезону
капацитет од 72 путника Смањује број путовања возила, смањује кумулативни утицај на животну средину
Поузданост дизела Уједначена перформанса чак и на удаљеним локацијама без инфраструктуре за пуњење
Дизајн осетљив на дивље животиње Смањење буке и запечаћени системи за заштиту природних станишта
Потпуна ОЕМ прилагођавање Поправите распоред кабине, седишта, клима и карактеристике приступачности
Унутрашња контрола квалитета Постепене инспекције од сировина до динамичких тестова на путу
Глобална подршка испоруци Модуларна паковање, водичи за инсталацију и документација након продаје
Наши дизел возови су достављени у живописне области у Европи и природним резерватима у Азији. АЛГК-ЦЛ-72 уравнотежава удобност посетилаца са одговорношћу према животној средини.
Тражите ли воз у било које време које поштује ваше природно окружење? Контактирајте нас за консултацију о дизајну ваша животна средина, наше решење.
| Технички параметри локомотива | ||||
| Тип производа | Метална локомотива | Укупне димензије | 5120*2140*2500 | |
| (Л*В*Х) | ||||
| Капацитет за путнике | 2 Особе | Максимална брзина вожње | 20 км/ч (пуно оптерећење) | |
| Параметри локомотива | Предња/задња трака | 1500 мм | Prednji/Zadnji izlazak | 1160 мм/1280 мм |
| Покретнина | 2800 мм | Ukupna težina | Приближно. 2440 кг | |
| Радијас окретања | ≤7,5м | Модел батерије за покретање | 110Ah са уређајем за покретање на ниску температуру | |
| Prenos | Брза механичка ручна 5 брзина | |||
| Упорука за производњу | Оригинални природно аспирациони компресор ваздуха, капацитет 168 мл | |||
| Возачић кабина | Потпуно затворено, кабина опремљена хладним климатера. | |||
| Параметри снаге | Мотор | Каминс ИСФ3.8С5141 горивни мотор | ||
| Премештање | 3,8 л | |||
| Наменска снага | 105КВт | Норма за емисију | ЕУРО V | |
| Максимални окретни момент | 450Nm/1200-2200rpm | Тип горива | Дизел | |
| Максимални нагиб вожње 4%, дизајнерски нагиб 7% | ||||
| Испадни гасови | СЦР систем за пречишћење издувних гасова заиста испуњава Евро V стандард емисије | |||
| Система | ||||
| Шасси | Система шасије високе чврстоће с дужиночним гребцем типа Ц | Суспензија | Челична пружина | |
| Режим преноса | 4*2 једнопревозни са константним брзином | Режим вожње | Полни хидраулички рециркулациони кугла механички управљачки уређај | |
| Службена кочница | Предња и задња двострука кола за ваздушне притиске, уређај за паркиншко заустављање | |||
| Система шасије | Паркинг кочница | Ручна централна ваздушна кочница, компоненте су у складу са стандардима ТУВ-а | ||
| Режим привлачности | Самобалансирајући теглички штап, ротабилни конектор за тешке потребе | |||
| Sistem upravljanja | двоколесни или четвороколесни систем вожње за превоз може се прилагодити | |||
| Гуми | Безтубове гуме, модел гуме за локомотив: 650-16, модел гуме за вагон: 600-14 (Спецификације гума за сваки вагон су | |||
| уједињени) | ||||
| Светла | Локомотива опремљена фарима, сигналима за окретање, фрек-светилима, упозоравајућим светлима итд. | |||
| Метар | Индуктивни мерилач горива, мерилач температуре воде, сатњац, индикатор уља, индикатор сигнала за окретање, индикатор за производњу енергије. | |||
| Аудио систем | Специјални МП6 плејер за путничке аутомобиле (подржава музику и видео репродукцију), СД / ТФ картица / УСБ компатибилан; дигитални радио, потпуно електронско дигитално подешавање, ФМ радио са 18 унапред постављених станица и ауто-сканирање и складиштење; | |||
| Електрични систем | Система за праћење | 5 сетова система за праћење инсталирано (опремљено специјалном 500G SSD HD сонда за велике путничке аутомобиле, складиштење до око 10 дана) | ||
| Појави екран | 19 инчни ХД екран инсталиран у сваком вагону | |||
| Гласни оглашавач | Увоз опремљен гласном сигналом за заустављање | |||
| Технички параметри превоза | ||||
| Model | АЛ-35 Метални вагон (отворен тип) | 5400×2300×2520 | ||
| Укупне димензије | ||||
| Tip | Европски антикван стил возова | (Л*В*Х) | Искључујући тракциону шипку и ревервинг | |
| огледало | ||||
| Параметри превоза | Капацитет за путнике | 5 особа*7 редова= 35 особа | Максимална брзина вожње | 20 км/ч (пуно оптерећење) |
| Предња/задња трака | 1400 мм | Вишина пода од земље | 640 mm (вишина од земље) | |
| Покретнина | 3700 мм | Двостепени висина | 360 мм (вишина од земље) | |
| Боја тела | Направљена према захтевима купца | Prazna težina | 1500 кг (без путника) | |
| Режим за гушења суспензије | Ostavljena nepodijeljena osovinu na listovitim prugama | |||
| Ostalo | Мод за кочницу | Сваки вагон је опремљен независним хидрауличним комбинованим двоструким уређајем за кочнице и аутоматском функцијом паркирања у хитној ситуацији, сви возови са независним хидрауличким уређајем за управљање | ||
| Вонштавни панел тела | Целометална куза, делови за штампање листова метала, комплетан производњини процес аутомобила | |||
| Таван | Челична конструкција | |||
| Под | Све алуминијумски таласни антислид нови под | |||
| Седећа | Висококвалитетна вештачка кожа + високоупружен ПУ | |||
| Процес против корозије целог возила | Електрофоретички процес против корозије за цело тело, 360 ° свеобухватно антиоксидација, спречавање рђа и заштита од корозије унутар и изван тела. | |||
| Запећице за сигурност | Заједнички појаси са две тачке постављени на свако седиште како би се осигурала безбедност сваког путника | |||
| Опрема за заштиту од опасности | Заштитни лежаји за руке | Заштитни леђа за руке за сваки ред седишта како би се спречило да се путници нагину напред и повреде због хитног кочења. | ||
| Упозорење за ванредне излете | Уколико је потребно, на пример, да се у возилу на путу са возачем на путу са возачем на путу са возачем на путу са возачем на путу са возачем, на пример, на путу са возачем, на путу са возачем, на путу са возачем, на путу са возачем, на путу са возачем, на путу са возачем, | |||
| Безопасни знакови и маркери | Безбедносни знакови и маркери у сваком превозу да подсете путнике да обрате пажњу на безбедност и смање потенцијалне опасности. | |||
| Примењи |
Упомена: 1. у вези са Један сет алата за возило. |
|||







Vintage Open-Air Diesel Tourist Train | 42-Passenger – Model ALGQ-CL-42
Fully Enclosed Diesel Sightseeing Train | 72-Seat Cabin – Model ALGQ-CL-72
Compact 14-Seat Electric Retro Sightseeing Cart | Open-Air Tourist Vehicle – Model ALGD-LX-14
Penguin-Front Fully Enclosed Diesel Train with Automatic Doors | 72-Seat Custom – Model ALGQ-CT-72