72-passagerers turisttog til brug hele året rundt med fuld kabinindeslutning – specialudviklet til Zhalong-naturreservatet (område med økologisk følsomhed)
Naturreservater og vådområder står over for unikke driftsbegrænsninger: beskyttelse af sårbare økosystemer samtidig med at tilpasse sig besøgende, der forventer komfort uanset vejr. Åbne køretøjer kan udsætte gæsterne for regn, vind eller kulde, hvilket reducerer antallet af passagerer i udvalgte sæsoner.
ALGQ-CL-72 løser dette problem med et fuldt lukket kabineudformet design. Dette 72-sædede diesel-drevne sporløse tog er udstyret med vejrbeskyttende glas, klimaanlæg og en lydsvag indre, der minimerer forstyrrelser af vildt. Det er specialudviklet til Zhalong Naturreservat og fungerer effektivt i følsomme vådområder, hvor støj og emissioner strengt skal begrænses.
Fuldt lukket kabine – Komfort for besøgende uanset vejr, hvilket udvider din driftssæson
kapacitet på 72 passagerer – Reducerer antallet af køretøjskørsler og dermed den samlede miljøpåvirkning
Dieselpålidelighed – Konstant ydelse, også på fjerne lokationer uden opladningsinfrastruktur
Design, der er hensynsfuldt over for vildt – Reduceret støjudgang og forseglede systemer til beskyttelse af naturlige levesteder
Fuld OEM-tilpassning – Tilpas kabineopstilling, sæder, klimakontrol og adgangsfunktioner
Indbygget kvalitetskontrol – Trinvis inspektion fra råmaterialer til dynamiske vejprøver
Global leverancestøtte – Modulær emballage, installationsvejledninger og service-dokumentation
Vores specialbyggede diesellokomotiver er leveret til smukke områder i Europa og naturreservater i Asien. ALGQ-CL-72 kombinerer besøgendes komfort med miljøansvar.
Søger du et tog til alle vejrforhold, der respekterer din naturlige omgivelse? Kontakt os for en designkonsultation – din omgivelse, vores løsning.
| Lokomotivtekniske parametre | ||||
| Produkttype | Metallokomotiv | Samlede dimensioner | 5120*2140*2500 | |
| (L*B*H) | ||||
| Passagererkapacitet | 2 personer | Maks. kørehastighed | 20 km/t (fuld belastning) | |
| Lokomotivparametre | For-/bagspor | 1500mm | Foran/bagudhæng | 1160 mm/1280 mm |
| Akselafstand | 2800mm | Totalvægt | Ca. 2440 kg | |
| Vringradius | ≤ 7,5 m | Startbatterimodel | 110 Ah med lavtemperatur-startanordning | |
| Transmission | Hurtig mekanisk manuel tilslutningsgearkasse med 5 fremskridt | |||
| Luftkompressor | Original luftkompressor med naturlig indånding, kapacitet 168 ml | |||
| Førerhytte | Fuldt lukket omkring, hytte udstyret med køleluftkonditioneringsanlæg. | |||
| Strømparametre | Motor | Cummins ISF3.8S5141 brændstofmotor | ||
| Slagvolumen | 3.8L | |||
| Anslagsværdi for effekt | 105kw | Udstødningsstandard | Euro v | |
| Maksimal moment | 450 Nm/1200–2200 omdr./min | Brændstoftype | Diesel | |
| Maksimal kørestigning 4 %, designstigning 7 % | ||||
| Afslørings | Udstødningsgasbehandlingsystem med SCR-teknologi opfylder virkelig Euro V-emissionsstandarden | |||
| System | ||||
| Chassis | C-formet længdebjælke med højstyrkechassis-system | Fedderstød | Stålfjederplade | |
| Transmissionstilstand | 4×2 enkelt hjuldrift med konstant hastighedsled | Styremodus | Fuldhydraulisk recirkulerende kuglestrømningskraftstyringsanordning | |
| Bremsesystem | For- og bagdobbeltkreds lufttryks tromlebremse samt parkeringsbremseanordning | |||
| Chassis system | Parkeringsbremse | Manuel central luftbremse; komponenter overholder TÜV-standarder | ||
| Trækningsmodus | Selvjusterende trækkobling, heavy-duty roterbar koblingsstang | |||
| Styresystem | tohjuls- eller firthjulsstyringssystem til vogntoget kan tilpasses efter ønske | |||
| Dæk | Dæk uden slange, lokomotivdækmodel: 650-16, vognsdækmodel: 600-14 (dækspecifikationer for hver vogn er | |||
| forenet) | ||||
| Lys | Lokomotiv udstyret med forlygter, blinklys, bremselys, advarsellys osv. | |||
| Måler | Induktiv brændstofmåler, vandtemperaturmåler, timeur, olieindikator, blinkindikator, strømgenereringsindikator. | |||
| Audio System | Specialiseret MP6-afspiller til personbiler (understøtter afspilning af musik og videoer), kompatibel med SD/TF-kort og USB; digital radio, fuldt elektronisk digital afstemning, FM-radio med 18 forudindstillede stationer samt automatisk søgning og lagring; ekstra stor ren blå LCD-display; guldpladeret RCA-lydudgang; støvfri funktion for USB/SD; automobilkvalitets fleksible knapper, 4×50 W udgangseffekt. | |||
| Elektrisk SYSTEM | Overvågningssystem | 5 sæt overvågningsystem installeret (udstyret med specielle 500 GB SSD HD-prober til store personvogne, opbevaring op til ca. 10 dage) | ||
| Skærm | 19-tommers HD-display skærm installeret i hver vogn | |||
| Stemmeansager | Køretøj udstyret med stemmeansager til stop | |||
| Vognstekniske parametre | ||||
| Model | AL-35 metalvogn (åben type) | 5400×2300×2520 | ||
| Samlede dimensioner | ||||
| TYPENAVN | Europæisk antik togstil | (L*B*H) | Eksklusiv trækkobling og bagudsigtsspejl | |
| spejl | ||||
| Vognparametre | Passagererkapacitet | 5 personer * 7 rækker = 35 personer | Maks. kørehastighed | 20 km/t (fuld belastning) |
| For-/bagspor | 1400mm | Gulvhøjde fra jorden | 640 mm (højde fra jorden) | |
| Akselafstand | 3700 mm | To-trins højde | 360 mm (højde fra jorden) | |
| Kropsfarve | Tilpasset efter kundens krav | Tomvægt | 1500 kg (eksklusiv passagerer) | |
| Dæmpningsmåde for ophæng | Bladspringsløjfe uafhængig suspendering | |||
| Andet | Bremsemåde | Hver vogn er udstyret med en selvstændig hydraulisk kombineret dobbeltbremseanordning og automatisk parkeringsfunktion ved nødsituationer; alle tog er udstyret med en selvstændig hydraulisk driftsanordning | ||
| Ydre karosseridel | Helt metallisk karosseri, pladeformede dele, fuld automobilproduktionsproces | |||
| Tag | Stålrammestruktur | |||
| Gulv | Helt aluminiums gulv med bølget profil og anti-slip-overflade | |||
| Sæder | Højtkvalitet kunstlæder + højelasticitet PU | |||
| Korrosionsbeskyttelsesbehandling for hele køretøjet | Elektroforetisk korrosionsbeskyttelse for hele karosseriet, 360° omfattende oxidationssikring samt rust- og korrosionsbeskyttelse på både ind- og udvendige overflader. | |||
| Sikkerhedsspor | To-punkts sikkerhedsseler monteret på hver sæde for at sikre sikkerheden for hver passager | |||
| Sikkerhedsbeskyttelsesudstyr | Sikkerhedsarmstøtter | Sikkerhedsarmstøtter for hver sæderække for at forhindre, at passagerer læner sig fremad og bliver såret ved nødbremse. | ||
| Advarsel om nødudgang | Nødudgangsalarmeknapper for hver række i vognen til praktisk udstigning for passagerer eller håndtering af nødsituationer. | |||
| Sikkerhedsskilte og markører | Sikkerhedsskilte og markører i hver vogn for at minde passagerer om at være opmærksomme på sikkerheden og mindske potentielle risici. | |||
| Bemærkninger |
Noter: 1. Én sæt køretøjsværktøjer. |
|||







Vintage åbent dieselturisttog | 42 passagerer – model ALGQ-CL-42
Fuldt lukket dieselturisttog | 72-sæders kabine – model ALGQ-CL-72
Kompakt el-drevet retro turistvogn med 14 sæder | åben turistkøretøj – model ALGD-LX-14
Pinguin-frontet fuldt lukket dieseltog med automatisk døre | 72-sædet brugerdefineret – Model ALGQ-CT-72