Tàu tham quan chạy diesel hoàn toàn kín | Buồng 72 chỗ ngồi – Mô hình ALGQ-CL-72

tàu du lịch chạy mọi thời tiết chở 72 hành khách với buồng lái kín toàn bộ – Thiết kế kỹ thuật theo yêu cầu riêng cho Khu dự trữ thiên nhiên Trát Long (khu vực nhạy cảm về sinh thái)

  • Phân bố ghế ngồi:  72(2+35+35)
  • Chiều dài tổng thể của đoàn xe: 17980 mm
  • Chiều rộng tổng thể của đoàn xe: 2150/2340 mm
  • Chiều cao tổng thể của đoàn xe: 2500mm
  • Trọng lượng tổng thể của đoàn xe: 6050 kg
  • Tốc độ tối đa: 20km/h
  • Bán kính quay tối thiểu: 8.5m
  • Phạm vi: hơn 500 km
  • Độ dốc tối đa có thể leo: 16% (có tải)
  • Quãng đường phanh: ngắn hơn 3,5 m (tốc độ ban đầu 10 km/h)
  • Động cơ: Cummins ISF3.8S5141
  • TransMission: Tay số nhanh
  • Bồn Dầu: 80L

Giới thiệu

Các khu dự trữ thiên nhiên và vùng đất ngập nước đối mặt với những ràng buộc vận hành đặc thù: bảo vệ các hệ sinh thái mỏng manh trong khi vẫn đáp ứng nhu cầu của du khách mong muốn sự thoải mái bất kể thời tiết. Các phương tiện mở có thể khiến du khách bị ảnh hưởng bởi mưa, gió hoặc lạnh, làm giảm lượng hành khách trong các mùa thấp điểm.

Mẫu ALGQ-CL-72 giải quyết vấn đề này nhờ thiết kế buồng chở kín hoàn toàn. Loại tàu điện không ray chạy diesel này có sức chứa 72 chỗ, được trang bị kính chống thời tiết, hệ thống điều hòa khí hậu và nội thất yên tĩnh nhằm giảm thiểu tối đa ảnh hưởng đến đời sống hoang dã. Được thiết kế riêng cho Khu dự trữ thiên nhiên Zhalong, tàu hoạt động hiệu quả trong các môi trường đất ngập nước nhạy cảm, nơi tiếng ồn và khí thải phải được kiểm soát nghiêm ngặt.

Tại sao chọn mẫu này?

  • Buồng chở kín hoàn toàn – Sự thoải mái cho du khách mọi thời tiết, giúp kéo dài mùa vận hành của bạn

  • sức chứa 72 hành khách – Giảm số lượng chuyến xe, từ đó giảm tác động môi trường tích lũy

  • Độ tin cậy của động cơ diesel – Hiệu suất ổn định ngay cả ở các khu vực xa xôi không có cơ sở hạ tầng sạc điện

  • Thiết kế thân thiện với đời sống hoang dã – Giảm tiếng ồn phát ra và sử dụng hệ thống kín để bảo vệ môi trường sống tự nhiên

  • Tùy Chỉnh OEM Toàn Phần – Điều chỉnh bố trí khoang cabin, ghế ngồi, điều khiển khí hậu và các tính năng hỗ trợ tiếp cận

  • Kiểm soát chất lượng nội bộ – Kiểm tra theo từng giai đoạn, từ nguyên vật liệu thô đến thử nghiệm vận hành trên đường thực tế

  • Hỗ trợ giao hàng toàn cầu – Bao bì mô-đun, hướng dẫn lắp đặt và tài liệu hỗ trợ sau bán hàng

Các đoàn tàu chạy diesel tùy chỉnh của chúng tôi đã được giao đến các khu vực phong cảnh đẹp ở châu Âu và các khu bảo tồn thiên nhiên ở châu Á. Mẫu ALGQ-CL-72 cân bằng giữa sự thoải mái của du khách và trách nhiệm bảo vệ môi trường.

Bạn đang tìm kiếm một đoàn tàu hoạt động được trong mọi điều kiện thời tiết mà vẫn tôn trọng môi trường tự nhiên nơi bạn đặt? Hãy liên hệ với chúng tôi để được tư vấn thiết kế – môi trường của bạn, giải pháp của chúng tôi.

 

Thông số kỹ thuật đầu máy
Loại sản phẩm Đầu máy kim loại Kích thước tổng thể 5120*2140*2500
(D*R*C)
Khả năng chở khách 2 người Tốc độ lái tối đa 20 km/h (tải đầy)
Thông số đầu máy Chiều rộng bánh trước/sau 1500mm Chiều dài phần trước/phần sau 1160 mm/1280 mm
Chiều dài cơ sở 2800mm Tổng trọng lượng Khoảng 2440 kg
Bán kính quay ≤7,5 m Mô hình ắc quy khởi động 110 Ah với thiết bị khởi động ở nhiệt độ thấp
Truyền động Hộp số cơ khí thủ công cắm nhanh 5 cấp
Máy nén khí Máy nén khí hút khí tự nhiên nguyên bản, dung tích 168 ml
Buồng lái Được bao kín hoàn toàn xung quanh, buồng lái được trang bị điều hòa không khí làm mát.
Tham số công suất Động cơ Động cơ chạy nhiên liệu Cummins ISF3.8S5141
Dung tích 3.8L
Công suất định mức 105kw Tiêu chuẩn phát thải Euro V
Mô-men xoắn tối đa 450 Nm/1200–2200 vòng/phút Loại nhiên liệu Diesel
Độ dốc tối đa khi di chuyển 4%, độ dốc thiết kế 7%
Xả Hệ thống xử lý khí thải SCR thực sự đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro V
Hệ thống
Khung gầm Hệ thống khung gầm dạng dầm dọc chữ C làm từ thép cường độ cao Tạm ngưng Lá nhíp bằng thép tấm
Chế độ truyền dẫn động cầu sau 4×2 một bánh xe với khớp nối tốc độ không đổi Chế độ lái Thiết bị lái trợ lực thủy lực toàn phần kiểu bi tuần hoàn
Dây phanh hoạt động Hệ thống phanh tang trống điều khiển bằng khí nén hai mạch riêng biệt cho cầu trước và cầu sau, kèm thiết bị phanh đỗ xe
Hệ thống khung gầm Phanh đậu xe Phanh trung tâm điều khiển bằng tay, các thành phần đạt tiêu chuẩn TUV
Chế độ kéo Thanh kéo chịu lực tự cân bằng, bộ nối xoay chịu tải nặng
Hệ thống lái hệ thống lái hai bánh hoặc bốn bánh cho thân xe có thể tùy chỉnh
Lốp xe Lốp không săm, Mô hình lốp đầu máy: 650-16, Mô hình lốp toa xe: 600-14 (Thông số kỹ thuật lốp của mỗi toa xe là
đồng nhất)
Đèn Đầu máy được trang bị đèn pha, đèn báo rẽ, đèn phanh, đèn cảnh báo, v.v.
Mét Đồng hồ đo nhiên liệu cảm ứng, đồng hồ đo nhiệt độ nước, đồng hồ đếm giờ, chỉ báo dầu, chỉ báo đèn báo rẽ, chỉ báo phát điện.
Hệ thống âm thanh Máy nghe nhạc MP6 chuyên dụng cho ô tô chở khách (hỗ trợ phát nhạc và video), tương thích với thẻ SD/TF và cổng USB; radio kỹ thuật số, điều chỉnh tần số hoàn toàn điện tử, radio FM với 18 kênh đã cài đặt sẵn và chức năng quét tự động & lưu trữ; màn hình LCD màu xanh dương thuần khiết kích thước lớn; đầu ra âm thanh RCA mạ vàng; chức năng chống bụi cho cổng USB/SD; nút bấm linh hoạt đạt tiêu chuẩn ô tô; công suất đầu ra 4×50W.
Hệ thống điện Hệ Thống Giám Sát hệ thống giám sát được lắp đặt gồm 5 bộ (trang bị đầu dò SSD dung lượng 500 GB chuyên dụng cho các toa xe chở khách cỡ lớn, thời gian lưu trữ lên đến khoảng 10 ngày)
Màn hình hiển thị màn hình hiển thị HD 19 inch được lắp đặt trên mỗi toa xe
Hệ thống thông báo bằng giọng nói Xe được trang bị hệ thống thông báo điểm dừng bằng giọng nói
Thông số kỹ thuật của toa xe
Mô hình Xe kéo kim loại AL-35 (loại mở) 5400×2300×2520
Kích thước tổng thể
Loại Phong cách tàu hỏa cổ điển châu Âu (D*R*C) Không bao gồm thanh kéo và gương chiếu hậu
gương
Thông số xe kéo Khả năng chở khách 5 người * 7 hàng = 35 người Tốc độ lái tối đa 20 km/h (tải đầy)
Chiều rộng bánh trước/sau 1400mm Chiều cao sàn so với mặt đất 640 mm (chiều cao so với mặt đất)
Chiều dài cơ sở 3700mm Chiều cao hai bậc 360 mm (chiều cao so với mặt đất)
Màu sắc thân xe Tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng Trọng lượng khi rỗng 1500 kg (không bao gồm hành khách)
Chế độ giảm chấn hệ thống treo Hệ thống treo phụ thuộc dạng lá thép
Khác Chế độ phanh Mỗi toa xe được trang bị thiết bị phanh kép kết hợp thủy lực độc lập và chức năng đỗ xe tự động trong trường hợp khẩn cấp; toàn bộ đoàn tàu được trang bị thiết bị vận hành thủy lực độc lập
Tấm ốp ngoài thân xe Thân xe toàn kim loại, các chi tiết dập tấm kim loại, quy trình sản xuất ô tô đầy đủ
Trần nhà Khung thép
Sàn nhà Sàn mới chống trượt dạng gân nhôm toàn bộ
Ghế Da nhân tạo cao cấp + PU có độ đàn hồi cao
Quy trình chống ăn mòn cho toàn bộ xe Quy trình chống ăn mòn bằng phương pháp điện di cho toàn bộ thân xe, chống oxy hóa toàn diện 360°, ngăn ngừa gỉ sét và bảo vệ chống ăn mòn cả bên trong lẫn bên ngoài thân xe.
Dây an toàn Dây đai an toàn hai điểm được lắp trên mọi ghế ngồi nhằm đảm bảo an toàn cho từng hành khách
Thiết bị bảo vệ an toàn Tay nắm an toàn Tay nắm an toàn cho mỗi hàng ghế nhằm ngăn hành khách nghiêng người về phía trước và bị thương do phanh khẩn cấp.
Cảnh báo lối thoát hiểm Các nút cảnh báo lối thoát hiểm khẩn cấp cho từng hàng ghế trong toa xe nhằm thuận tiện cho hành khách xuống xe hoặc xử lý tình huống khẩn cấp.
Biển báo và dấu hiệu an toàn Các biển báo và dấu hiệu an toàn trong mỗi toa xe nhằm nhắc nhở hành khách chú ý đảm bảo an toàn và giảm thiểu các nguy cơ tiềm ẩn.
Ghi chú

Ghi chú:

1. Một bộ dụng cụ bảo dưỡng xe.
2. Màu xe có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng.
3. Một chiếc kích ngang 3 tấn cho toàn bộ xe.
4. Công ty chúng tôi có thể thực hiện cấu hình hợp lý và sản xuất theo đơn đặt hàng dựa trên nhu cầu sử dụng thực tế của khách hàng.
5. Bảo hành toàn bộ xe trong một năm.
6. Một bộ giấy tờ đăng ký cho toàn bộ xe.
7. 28 dây xích an toàn cho toàn bộ xe.
8. Một bộ hướng dẫn sử dụng an toàn và chứng nhận an toàn cho toàn bộ xe.

Hình ảnh thực tế và chi tiết về tay nghề chế tác

72座全封闭柴油车.jpg2I1A5425.jpg2I1A5476.jpgmic主图6(f75adda4d2).pngmic主图3(8e67b33144).png2I1A5418.jpg2I1A5461.jpg

Thêm sản phẩm

  • Tàu du lịch chạy diesel cổ điển hở mái | 42 hành khách – Mô hình ALGQ-CL-42

    Tàu du lịch chạy diesel cổ điển hở mái | 42 hành khách – Mô hình ALGQ-CL-42

  • Tàu tham quan chạy diesel hoàn toàn kín | Buồng 72 chỗ ngồi – Mô hình ALGQ-CL-72

    Tàu tham quan chạy diesel hoàn toàn kín | Buồng 72 chỗ ngồi – Mô hình ALGQ-CL-72

  • Xe tham quan cổ điển chạy điện nhỏ gọn 14 chỗ ngồi | Phương tiện du lịch hở mái – Mô hình ALGD-LX-14

    Xe tham quan cổ điển chạy điện nhỏ gọn 14 chỗ ngồi | Phương tiện du lịch hở mái – Mô hình ALGD-LX-14

  • Tàu diesel kín hoàn toàn đầu chim cánh cụt với cửa tự động | Tùy chỉnh 72 chỗ ngồi – Mô hình ALGQ-CT-72

    Tàu diesel kín hoàn toàn đầu chim cánh cụt với cửa tự động | Tùy chỉnh 72 chỗ ngồi – Mô hình ALGQ-CT-72

Nhận báo giá miễn phí

Đại diện của chúng tôi sẽ liên hệ với bạn sớm.
Email
Di động
Tên
Tên công ty
Tin nhắn
0/1000