kereta Wisata Tahan Segala Cuaca untuk 72 Penumpang dengan Kabin Penuh – Direkayasa Khusus untuk Cagar Alam Zhalong (Kawasan Ekologis Sensitif)
Cagar alam dan lahan basah menghadapi kendala operasional unik: melindungi ekosistem yang rentan sekaligus menampung pengunjung yang menginginkan kenyamanan terlepas dari kondisi cuaca. Kendaraan terbuka dapat membuat pengunjung terpapar hujan, angin, atau udara dingin, sehingga menurunkan jumlah penumpang selama musim di luar puncak.
ALGQ-CL-72 mengatasi hal ini dengan desain kabin yang sepenuhnya tertutup. Kereta api tanpa rel bertenaga diesel berkapasitas 72 tempat duduk ini dilengkapi kaca tahan cuaca, pengatur iklim, serta interior yang sunyi sehingga meminimalkan gangguan terhadap satwa liar. Dirancang khusus untuk Cagar Alam Zhalong, kereta ini beroperasi secara efektif di lingkungan rawa sensitif di mana kebisingan dan emisi harus dikendalikan secara ketat.
Kabin sepenuhnya tertutup – Kenyamanan bagi pengunjung dalam segala kondisi cuaca, memperpanjang musim operasional Anda
kapasitas 72 penumpang – Mengurangi jumlah perjalanan kendaraan, sehingga menurunkan dampak lingkungan kumulatif
Keandalan mesin diesel – Kinerja konsisten bahkan di lokasi terpencil tanpa infrastruktur pengisian daya
Desain ramah satwa liar – Output kebisingan yang lebih rendah dan sistem tertutup untuk melindungi habitat alami
Kustomisasi OEM Lengkap – Sesuaikan tata letak kabin, kursi, pengatur iklim, serta fitur aksesibilitas
Pengendalian kualitas internal – Inspeksi bertahap mulai dari bahan baku hingga uji coba dinamis di jalan
Dukungan pengiriman global – Kemasan modular, panduan pemasangan, dan dokumentasi purna-jual
Kereta diesel khusus buatan kami telah dikirimkan ke kawasan wisata indah di Eropa dan cagar alam di Asia. ALGQ-CL-72 menyeimbangkan kenyamanan pengunjung dengan tanggung jawab lingkungan.
Mencari kereta tahan segala cuaca yang menghormati lingkungan alami Anda? Hubungi kami untuk konsultasi desain — lingkungan Anda, solusi kami.
| Parameter Teknis Locomotif | ||||
| Jenis Produk | Lokomotif Logam | Dimensi keseluruhan | 5120*2140*2500 | |
| (P*W*T) | ||||
| Kapasitas Penumpang | 2 orang | Kecepatan mengemudi maksimal | 20 km/jam (muatan penuh) | |
| Parameter Locomotif | Jejak depan/belakang | 1500mm | Overhang Depan/Belakang | 1160 mm/1280 mm |
| Jarak sumbu roda | 2800mm | Berat Total | Sekitar 2440 kg | |
| Radius putar | ≤7,5 m | Model Baterai Awal | 110 Ah dengan perangkat start suhu rendah | |
| Transmisi | Transmisi manual mekanis cepat dengan sistem plug-in 5-percepatan | |||
| Kompresor Udara | Kompresor udara asli tanpa turbocharger, kapasitas 168 ml | |||
| Kabin Pengemudi | Tertutup sepenuhnya di sekelilingnya, kabin dilengkapi pendingin udara berpendingin. | |||
| Parameter daya | Mesin | Mesin Bahan Bakar Cummins ISF3.8S5141 | ||
| Displacement | 3.8L | |||
| Daya Terukur | 105kw | Standar emisi | Euro v | |
| Torsi maksimum | 450 Nm/1200–2200 rpm | Jenis Bahan Bakar | Diesel | |
| Kemiringan jalan maksimum yang dapat dilalui 4%, kemiringan desain 7% | ||||
| Knalpot | Sistem Pengolahan Gas Buang SCR Benar-Benar Memenuhi Standar Emisi Euro V | |||
| Sistem | ||||
| Chassis | Sistem sasis berkekuatan tinggi dengan balok memanjang tipe-C | Penangguhan | Pegas pelat baja | |
| Mode transmisi | penggerak Roda Tunggal 4×2 dengan Sendi Kecepatan Konstan | Mode kemudi | Perangkat kemudi bertenaga bola sirkulasi hidrolik penuh | |
| Rem layanan | Rem Tromol Tekanan Udara Dual-Sirkuit Depan & Belakang, Perangkat Rem Parkir | |||
| Sistem Sasis | Rem parkir | Rem sentral udara manual, komponen memenuhi standar TUV | ||
| Moda Traksi | Batang Traksi Penyeimbang Diri, Konektor Putar Tahan Banting | |||
| Sistem kemudi | sistem Kemudi 2-Roda atau 4-Roda untuk Kereta Dapat Disesuaikan | |||
| Ban | Ban Tubeless, Model Ban Locomotive: 650-16, Model Ban Kereta: 600-14 (Spesifikasi ban tiap kereta) | |||
| terpadu) | ||||
| Lampu | Lokomotif dilengkapi lampu depan, lampu sein, lampu rem, lampu peringatan, dll. | |||
| Meter | Indikator bahan bakar induktif, indikator suhu air, meter jam, indikator oli, indikator lampu sein, indikator pembangkit daya. | |||
| Sistem audio | Pemutar MP6 Khusus untuk Mobil Penumpang (mendukung pemutaran musik & video), kompatibel dengan kartu SD/TF dan USB; radio digital, penalaan digital elektronik penuh, radio FM dengan 18 stasiun prasetel serta fungsi pemindaian otomatis dan penyimpanan; layar LCD berwarna biru murni berukuran sangat besar; output audio RCA berlapis emas; fungsi tahan debu untuk port USB/SD; tombol fleksibel kelas otomotif, daya keluaran 4×50 W. | |||
| Sistem listrik | Sistem pemantauan | dipasang 5 set sistem pemantauan (dilengkapi probe SSD HD khusus berkapasitas 500 GB untuk kereta penumpang besar, kapasitas penyimpanan hingga sekitar 10 hari) | ||
| Layar Tampilan | layar tampilan HD berukuran 19 inci dipasang di setiap gerbong | |||
| Pengumum Suara | Kendaraan dilengkapi pengumum suara untuk pemberitahuan pemberhentian | |||
| Parameter Teknis Kereta | ||||
| Model | Gerbong Logam AL-35 (Tipe Terbuka) | 5400×2300×2520 | ||
| Dimensi keseluruhan | ||||
| Jenis | Gaya kereta antik Eropa | (P*W*T) | Tidak termasuk batang traksi & kaca spion | |
| cermin | ||||
| Parameter Kereta | Kapasitas Penumpang | 5 orang * 7 baris = 35 orang | Kecepatan mengemudi maksimal | 20 km/jam (muatan penuh) |
| Jejak depan/belakang | 1400mm | Ketinggian Lantai dari Permukaan Tanah | 640 mm (ketinggian dari permukaan tanah) | |
| Jarak sumbu roda | 3700 mm | Ketinggian Dua Tingkat | 360 mm (ketinggian dari permukaan tanah) | |
| Warna tubuh | Disesuaikan sesuai dengan kebutuhan pelanggan | Berat Kosong | 1500 kg (tidak termasuk penumpang) | |
| Mode Peredaman Suspensi | Pegas daun suspensi non-terpisah | |||
| Lainnya | Mode rem | Setiap gerbong dilengkapi dengan perangkat rem ganda kombinasi hidrolik independen serta fungsi parkir otomatis dalam keadaan darurat; semua kereta dilengkapi dengan perangkat operasi hidrolik independen | ||
| Panel Luar Tubuh | Tubuh seluruhnya berbahan logam, komponen stamping lembaran logam, proses produksi otomotif penuh | |||
| Langit-langit | Struktur bingkai baja | |||
| Lantai | Lantai baru berbahan aluminium bergelombang anti-selip | |||
| Kursi | Kulit sintetis kelas tinggi + PU tahan deformasi tinggi | |||
| Proses Anti-Korosi Seluruh Kendaraan | Proses anti-korosi elektroforesis untuk seluruh tubuh, perlindungan anti-oksidasi, pencegahan karat, dan proteksi korosi menyeluruh 360° di bagian dalam maupun luar tubuh | |||
| Tali pengaman | Sabuk pengaman dua titik terpasang di setiap kursi untuk memastikan keselamatan setiap penumpang | |||
| Peralatan Perlindungan Keselamatan | Sandaran Lengan Pengaman | Sandaran lengan pengaman untuk setiap baris kursi guna mencegah penumpang bersandar ke depan dan mengalami cedera akibat pengereman mendadak. | ||
| Peringatan Pintu Keluar Darurat | Tombol peringatan pintu keluar darurat untuk setiap baris di dalam gerbong guna memudahkan penumpang turun atau penanganan keadaan darurat. | |||
| Rambu & Penanda Keselamatan | Rambu dan penanda keselamatan di setiap gerbong untuk mengingatkan penumpang agar memperhatikan keselamatan serta mengurangi potensi bahaya. | |||
| Catatan |
Catatan: 1. Satu set peralatan kendaraan. |
|||







Kereta Wisata Diesel Bergaya Vintage Terbuka | 42 Penumpang – Model ALGQ-CL-42
Kereta Wisata Diesel Sepenuhnya Tertutup | Kabin 72 Kursi – Model ALGQ-CL-72
Kereta Wisata Retro Listrik Ringkas 14 Kursi | Kendaraan Wisata Terbuka – Model ALGD-LX-14
Kereta Diesel Depan Penguin Sepenuhnya Tertutup dengan Pintu Otomatis | Kustom 72 Kursi – Model ALGQ-CT-72