Klasyczne bezszynowe pociągi na silnik spalinowy

Strona Główna >  Produkty >  Klasyczne Pociągi Beztorowe / CL >  Klasyczne bezszynowe pociągi na silnik spalinowy

Pełnie zamknięty dieslowy pociąg do zwiedzania | kabina na 72 miejsca – model ALGQ-CL-72

72-miejscowy, wszystkosezonowy pociąg turystyczny z pełnym obudowaniem typu coach – zaprojektowany na zamówienie dla Rezerwatu Przyrody Zhalong (obszar o szczególnej wrażliwości ekologicznej)

  • Rozmieszczenie miejsc siedzących:  72(2+35+35)
  • Całkowita długość pociągu: 17980 mm
  • Całkowita szerokość pociągu: 2150 / 2340 mm
  • Całkowita wysokość pociągu: 2500mm
  • Całkowita masa pociągu: 6050 kg
  • Maksymalna prędkość: 20 km/h
  • Minimalny promień skrętu: 8,5m
  • Zakres: ponad 500 km
  • Maksymalny nachylenie podjazdu: 16% (obciążony)
  • Droga hamowania: mniej niż 3,5 m (początkowa prędkość 10 km/h)
  • Silnik: Cummins ISF3.8S5141
  • Przenoszenie: Szybka skrzynia manualna
  • Zbiornik oleju: 80L

Wprowadzenie

Rezerwaty przyrody i obszary bagienne napotykają unikalne ograniczenia operacyjne: ochrona kruchych ekosystemów w połączeniu z zapewnieniem komfortu odwiedzającym niezależnie od warunków pogodowych.

ALGQ-CL-72 rozwiązuje ten problem dzięki całkowicie zamkniętemu wnętrzu kabiny. Ten bezszynowy pociąg napędzany silnikiem wysokoprężnym, przeznaczony na 72 osoby, wyposażony jest w szklenie odporno na warunki atmosferyczne, system klimatyzacji oraz ciche wnętrze minimalizujące zakłócenia dla dzikiej przyrody. Zaprojektowany specjalnie dla Rezerwatu Przyrody Zhalong, działa skutecznie w delikatnych środowiskach bagiennych, gdzie hałas i emisje muszą być ścisłe kontrolowane.

Dlaczego Wybrać Ten Model?

  • Całkowicie zamknięte wnętrze kabiny – Komfort w każdą porę roku dla odwiedzających, wydłużający sezon eksploatacji

  • pojemność na 72 pasażerów – Zmniejsza liczbę kursów pojazdów, ograniczając łączny wpływ na środowisko

  • Niezawodność napędu wysokoprężnego – Stała wydajność nawet w odległych lokalizacjach bez infrastruktury do ładowania

  • Projekt uwzględniający potrzeby dzikiej przyrody – Zmniejszony poziom hałasu i zamknięte systemy chroniące siedliska naturalne

  • Pełna personalizacja OEM – Dostosowanie układu wnętrza, układu siedzeń, sterowania klimatem oraz funkcji zapewniających dostępność

  • Wewnętrzna kontrola jakości – Inspekcje etapowe, od surowców po dynamiczne testy drogowe

  • Wsparcie dostaw na całym świecie – Modułowe opakowania, instrukcje montażu oraz dokumentacja serwisowa

Nasze niestandardowe pociągi z napędem spalinowym zostały dostarczone do malowniczych obszarów w Europie oraz rezerwatów przyrody w Azji. Model ALGQ-CL-72 łączy komfort pasażerów z odpowiedzialnością środowiskową.

Szukasz pociągu przeznaczonego do eksploatacji w każdych warunkach pogodowych, który szanuje naturalny charakter otoczenia? Skontaktuj się z nami w celu uzyskania konsultacji projektowej – Twoje otoczenie, nasze rozwiązanie.

 

Parametry techniczne lokomotywy
Typ Produktu Lokomotywa metalowa Wymiary ogólne 5120*2140*2500
(D*W*H)
Pojemność dla pasażerów 2 osoby Maksymalna prędkość jazdy 20 km/h (pełny ładunek)
Parametry lokomotywy Ślad przedni/tylny 1500mm Przedni/Tylne wychód 1160 mm / 1280 mm
Rozstaw osi 2800mm Waga całkowita Około 2440 kg
Promień obrotu ≤ 7,5 m Model akumulatora rozruchowego 110 Ah z urządzeniem do rozruchu w niskich temperaturach
Skrzynia biegów Szybka mechaniczna, ręczna skrzynia biegów z 5 przełożeniami i systemem wtykania
Kompresor powietrza Oryginalny sprężarka powietrza o zasilaniu naturalnym, pojemność 168 ml
Kabina kierowcy Pełnie zamknięta z każdej strony, kabina wyposażona w klimatyzację chłodzącą.
Parametry mocy Silnik Silnik spalinowy Cummins ISF3.8S5141
Pojemność skokowa 3.8L
Moc nominalna 105kw Standard emisji Euro v
Maksymalny moment obrotowy 450 Nm / 1200–2200 obr/min Typ Paliwa Diesel
Maksymalny nachylenie drogi podczas jazdy: 4 %, zaprojektowane nachylenie: 7 %
Wyprowadzający System oczyszczania spalin SCR rzeczywiście spełnia normę emisji Euro V
System
Ramy Wysokowartościowy układ podwozia z podłużnicami typu C Zawieszenie Zawieszenie na stalowych listewkach sprężynowych
Tryb transmisji napęd 4×2 z pojedynczymi kołami i przegubem stałej prędkości Tryb kierowania Pełnie hydrauliczne urządzenie wspomagania kierownicy z recyrkulacją kulek
Hamulce robocze Przedni i tylny dwukonturowy hamulec bęblowy pneumatyczny oraz hamulec postojowy
System podwozia Hamulca postojowego Ręczny centralny hamulec pneumatyczny; komponenty zgodne ze standardami TÜV
Tryb napędu Samowyrównująca się drążka napędowa, obrotowy łącznik ciężkoobciążony
Układ kierowniczy system kierowania dwukołowy lub czterokołowy dla wózka może być dostosowany indywidualnie
Opony Opony bezzdętkowe, model opony lokomotywy: 650-16, model opony wózka: 600-14 (specyfikacje opon każdego wózka są
jednolite)
Światła Lokomotywa wyposażona w reflektory, kierunkowskazy, światła hamowania oraz światła ostrzegawcze
Metr Wskaźnik poziomu paliwa z indukcyjnym czujnikiem, wskaźnik temperatury wody, licznik godzin pracy, wskaźnik poziomu oleju, wskaźnik kierunkowskazów, wskaźnik generowania energii elektrycznej.
System audio Specjalny odtwarzacz MP6 do samochodów osobowych (obsługujący odtwarzanie muzyki i filmów), kompatybilny z kartami SD/TF oraz portem USB; radio cyfrowe, całkowicie elektroniczne cyfrowe strojenie, radio FM z 18 zapamiętanymi stacjami i funkcją automatycznego skanowania oraz zapisywania; bardzo duży czysto niebieski wyświetlacz LCD; wyjście audio RCA z pokryciem złotem; funkcja ochrony przed kurzem dla portów USB/SD; elastyczne przyciski klasy motocyklowej, moc wyjściowa 4×50 W.
System elektryczny System monitorowania zainstalowano 5 zestawów systemu monitoringu (wyposażonych w specjalny dysk SSD HD o pojemności 500 GB przeznaczony dla dużych samochodów osobowych, umożliwiający przechowywanie danych przez ok. 10 dni)
Ekran wyświetlacza 19-calowy ekran HD zainstalowany w każdej kabinie
System głosowego ogłaszania Pojazd wyposażony w głosowy system ogłaszania przystanków
Parametry techniczne kabiny
Model Kabina metalowa AL-35 (typ otwarty) 5400×2300×2520
Wymiary ogólne
Typ Styl europejskiego, antycznego pociągu (D*W*H) Bez pręta napędowego i lusterka wstecznego
lusterko
Parametry kabiny Pojemność dla pasażerów 5 osób * 7 rzędów = 35 osób Maksymalna prędkość jazdy 20 km/h (pełny ładunek)
Ślad przedni/tylny 1400 mm Wysokość podłogi nad poziomem gruntu 640 mm (wysokość od poziomu gruntu)
Rozstaw osi 3700 mm Dwustopniowa wysokość 360 mm (wysokość od poziomu gruntu)
Kolor nadwozia Dostosowane do wymagań klienta Waga pusta 1500 kg (bez pasażerów)
Tryb tłumienia zawieszenia Wspornik belkowy niezależny
Inne Tryb hamowania Każdy wagon jest wyposażony w niezależne hydrauliczne złożone urządzenie hamulcowe oraz funkcję automatycznego parkowania w sytuacji awaryjnej; wszystkie pociągi mają niezależne hydrauliczne urządzenie sterujące ruchem
Zewnętrzna blacha nadwozia Całkowicie metalowe nadwozie, części tłoczone z blachy, pełny proces produkcyjny stosowany w przemyśle motocyklowym
Strop Konstrukcji ramowej z żelaza
Podłogi Nowa podłoga z całkowicie aluminiowej, falistej, przeciwpoślizgowej blachy
Siedzenia Wysokiej jakości skórzana imitacja + wysokosprężysty poliuretan
Proces antykorozyjny całego pojazdu Proces elektroforetycznej ochrony antykorozyjnej całego nadwozia, 360° kompleksowa ochrona przed utlenianiem, rdzą i korozją – zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz nadwozia.
Pasy bezpieczeństwa Dwupunktowe pasy bezpieczeństwa zamontowane na każdym siedzeniu w celu zapewnienia bezpieczeństwa każdego pasażera
Sprzęt Ochrony Bezpieczeństwa Poręcze bezpieczeństwa Poręcze bezpieczeństwa przy każdym rzędzie siedzeń, zapobiegające pochyleniu się pasażerów do przodu i doznaniu urazów w wyniku nagłego hamowania
Alert wyjścia awaryjnego Przyciski alarmowe wyjścia awaryjnego przy każdym rzędzie siedzeń w kabinie, ułatwiające pasażerom opuszczenie pojazdu lub szybkie działanie w sytuacji awaryjnej
Znaki i znaczniki bezpieczeństwa Znaki i znaczniki bezpieczeństwa w każdej kabinie, przypominające pasażerom o konieczności zachowania ostrożności oraz zmniejszające potencjalne zagrożenia.
Uwagi

Uwagi:

1. Jeden komplet narzędzi pojazdowych.
2. Kolor pojazdu może być dostosowany do wymagań klienta.
3. Jeden poziomy dźwigniowy podnośnik o nośności 3 ton dla całego pojazdu.
4. Nasza firma może zaproponować uzasadnioną konfigurację oraz produkcję na zamówienie zgodnie z rzeczywistymi potrzebami użytkowania klienta.
5. Gwarancja na cały pojazd wynosząca 1 rok.
6. Jeden komplet dokumentów rejestracyjnych dla całego pojazdu.
7. 28 łańcuchów bezpieczeństwa dla całego pojazdu.
8. Jedno zestaw instrukcji obsługi i bezpieczeństwa oraz certyfikat dla całego pojazdu.

Rzeczywiste zdjęcia i szczegóły rzemiosła

72座全封闭柴油车.jpg2I1A5425.jpg2I1A5476.jpgmic主图6(f75adda4d2).pngmic主图3(8e67b33144).png2I1A5418.jpg2I1A5461.jpg

Więcej produktów

  • Witrynowy, otwarty na powietrze dieslowy pociąg turystyczny | 42 miejsca – model ALGQ-CL-42

    Witrynowy, otwarty na powietrze dieslowy pociąg turystyczny | 42 miejsca – model ALGQ-CL-42

  • Pełnie zamknięty dieslowy pociąg do zwiedzania | kabina na 72 miejsca – model ALGQ-CL-72

    Pełnie zamknięty dieslowy pociąg do zwiedzania | kabina na 72 miejsca – model ALGQ-CL-72

  • Kompaktowy elektryczny retro wózek do zwiedzania na 14 miejsc | otwarty pojazd turystyczny – model ALGD-LX-14

    Kompaktowy elektryczny retro wózek do zwiedzania na 14 miejsc | otwarty pojazd turystyczny – model ALGD-LX-14

  • Pełnie zamknięty dieselowy pociąg z przodem w kształcie pingwina z automatycznymi drzwiami | 72-miejscowy, dostosowany – model ALGQ-CT-72

    Pełnie zamknięty dieselowy pociąg z przodem w kształcie pingwina z automatycznymi drzwiami | 72-miejscowy, dostosowany – model ALGQ-CT-72

Uzyskaj bezpłatną ofertę

Nasz przedstawiciel skontaktuje się z Państwem wkrótce.
Adres e-mail
Telefon komórkowy
Imię i nazwisko
Nazwa firmy
Wiadomość
0/1000