Trenes clásicos de lujo diésel
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vehículo sin rieles de estilo vintage para 42 pasajeros, con frente de locomotora aerodinámica – Personalizable bajo pedido (OEM) para atracciones temáticas y parques patrimoniales; producción integral interna
Gestionar el flujo de visitantes en grandes zonas escénicas o parques patrimoniales suele implicar equilibrar la capacidad con la experiencia del visitante. Los caminos congestionados y las largas distancias a pie pueden provocar fatiga, lo que reduce tanto la satisfacción como los gastos en el lugar.
El ALGQ-LX-42 resuelve este problema con un diseño distintivo de nariz de bala retro. Este tren turístico sin carril, propulsado por diésel y con capacidad para 42 pasajeros, combina un estilo nostálgico con un funcionamiento práctico y eficiente en el consumo de combustible, convirtiéndolo en un medio fiable de transporte de personas para atracciones temáticas, zoológicos y complejos turísticos.
Estilo destacado de nariz de bala – Parte frontal vintage de locomotora aerodinámica que capta la atención y potencia la identidad visual de su parque
capacidad para 42 pasajeros – Diseño optimizado para rutas de alta densidad, reduciendo los tiempos de espera y mejorando la capacidad de procesamiento
Personalización Completa del Fabricante (OEM) – Impresión en la carrocería, integración de logotipos e interiores temáticos basados en sus planos o conceptos
Control de calidad interno – Inspecciones escalonadas, desde la soldadura hasta las pruebas dinámicas en carretera, garantizando durabilidad a largo plazo
Fiabilidad con motor de combustible – Motor diésel robusto, adecuado para funcionamiento en cualquier condición climática y para períodos prolongados de operación continua
Soporte global de entrega – Embalaje modular que reduce los costos de envío; ofrecemos orientación para la instalación, documentación técnica y servicio posventa
Nuestros trenes diésel personalizados se han entregado a lugares turísticos de Europa y parques temáticos del sudeste asiático. El modelo ALGQ-LX-42 puede convertirse en una atracción distintiva que impulse visitas repetidas y aumente los ingresos por visitante.
¿Listo para modernizar el transporte interno de su recinto? Póngase en contacto con nosotros para una consulta de diseño: su visión, nuestra ingeniería.
Parámetros básicos | |||||
Modelo |
ALGD-F |
Dimensiones totales (incluida la tracción) |
15900*1960*2410 mm (±50 mm) |
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Composición del tren |
Locomotora + Vagón 1 + Vagón 2 |
Capacidad de Pasajeros |
2 + 20 + 20 = 42 personas |
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Carrocería |
Carrocería totalmente metálica + estampado de chapa metálica + recubrimiento electrolítico + mezcla computarizada de pintura + aplicación profesional de pintura |
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Techo y suelo |
Estructura de bastidor de acero + techo de doble capa + suelo de aluminio antideslizante |
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Locomotora |
Dimensiones |
4700 × 1960 × 2410 mm (±50 mm) |
El transporte |
Dimensiones |
4500 × 1920 × 2410 mm (±50 mm) |
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Peso en Vacío |
1880kg |
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Peso en Vacío |
1320 kg por vagón |
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Distancia entre ejes delantero/trasero |
1400 / 1400 mm |
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Distancia entre ejes delantero/trasero |
1320 / 1320 mm |
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Distancia entre ejes |
2600 mm |
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Distancia entre ejes |
2600 mm |
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El desnivel delantero/trasero |
1110/1170 mm |
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El desnivel delantero/trasero |
900/900 mm |
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Sistema de suspensión |
Suspensión no independiente de muelle de hojas |
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Sistema de suspensión |
Suspensión no independiente de muelle de hojas |
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Modo de dirección |
Dirección asistida eléctrica |
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Modo de dirección |
Locomotora posicionada, dirección simultánea en las cuatro ruedas |
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Freno de servicio |
Freno combinado neumático-hidráulico |
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Freno de servicio |
Freno combinado neumático-hidráulico |
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Freno de estacionamiento |
Control neumático + actuador mecánico |
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Freno de estacionamiento |
Control neumático + actuador mecánico |
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Modo de conducción |
Motor trasero y tracción trasera |
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Tipo |
Carrocería descubierta |
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Tamaño de Llanta |
195R14 |
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Tamaño de Llanta |
165R13 |
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Cabina de conducción |
Asiento regulable + consola central de grado automotriz conformada al vacío + aire acondicionado refrigerado |
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Asientos |
Asientos de poliuretano de alta resiliencia |
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Altura del piso |
560 mm (desde el suelo) |
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Chasis de alta resistencia |
Viga longitudinal de acero manganeso tipo C + eje trasero integral |
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Altura de escalón en dos etapas |
350 mm (desde el suelo) |
Sistema de tracción | |||||
Bastidor autorregulable, conector giratorio reforzado con protección de bloqueo automático. | |||||
Sistema de energía | |||||
BATERÍA |
batería LiFePO4 de 460 Ah, tensión nominal de 73,6 V (Equipada con sistema de gestión de baterías BMS, supervisión en tiempo real del estado de la batería y vida útil prolongada) |
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MOTOR |
motor de corriente alterna de 72 V / 15 kW con refrigeración natural, ciclo de trabajo S2; Velocidad nominal: 3840 r/min, protección IP54, clase de aislamiento H. |
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CONTROLADOR |
controlador de inducción AC totalmente inteligente con conmutación electrónica, 72 V / 500 A |
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CARGADOR |
Cargador inteligente totalmente automático |
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Convertidor de corriente continua a corriente continua |
400 W, entrada 72 V, salida 14 V |
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Parámetros de rendimiento | |||||
Velocidad máxima |
20 km/h |
Distancia máxima de frenado |
3,5 m (velocidad inicial: 10 km/h) |
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Máxima capacidad de pendiente |
7 % (carga completa) |
Radio de giro mínimo |
6,5 metros |
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Rango de conducción |
Más de 85 km en carretera llana |
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Sistema eléctrico | |||||
Luces e instrumentos |
La locomotora está equipada con faro delantero, intermitentes, luz de freno, luz de advertencia, bocina eléctrica, etc.; El panel de instrumentos muestra la corriente, la velocidad, el voltaje, el nivel de la batería, el kilometraje, la presión del aire y diversos códigos de fallo. |
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Monitoreo |
sondas de disco duro HD de 5 GB de 500 G para autocar, almacenamiento de hasta aproximadamente 14 días. |
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Anunciador |
Anunciador GPS con voz inteligente |
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Pantalla |
pantalla LCD HD de 19 pulgadas por vagón |
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Vocero |
4 altavoces por vagón |
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Efecto de sonido |
Bocina de tren de alta fidelidad (sonido real de tren) |
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Audio |
Reproductor MP6 para automóvil, 4×50 W, compatible con tarjetas SD/TF y unidades USB; salida de audio RCA dorada; Radio FM digital, sintonización totalmente electrónica, escaneo y almacenamiento automáticos de 18 emisoras preestablecidas. |
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Configuración de seguridad | |||||
Cadena de seguridad |
cadena de seguridad de acero inoxidable 304 en la salida de pasajeros de cada vagón. |
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Botón de salida |
Botón de salida de emergencia en la salida de pasajeros de cada vagón. |
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Intercomunicador |
Intercomunicador para comunicación bidireccional entre el conductor y el oficial de seguridad. |
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Otros |
Extintor de incendios; cinturón de seguridad de dos puntos; barra de sujeción de seguridad; señales de seguridad. |
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Otra configuración | |||||
Absorción de golpes |
Dispositivo de absorción de impactos instalado en la locomotora y en cada vagón. |
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Nota: 1. Garantía de un año para el vehículo completo. 2. Juego gratuito de herramientas y un gato horizontal de 3 toneladas. 3. Documentos completos de registro, certificado y manual del usuario incluidos. 4. Servicio de personalización disponible: configuración y diseño de la apariencia según los requisitos del cliente. | |||||
Tren turístico de lujo eléctrico sin rieles | 42 asientos – Modelo ALGD-CL-42
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