รถไฟท่องเที่ยวแบบดีเซลเรโทรหัวกระสุน | 42 ที่นั่ง ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิง – รุ่น ALGQ-LX-42

พารามิเตอร์พื้นฐาน

รุ่น

ALGD-F

ขนาดโดยรวม (รวมระบบขับเคลื่อน)

15900×1960×2410 มม. (±50 มม.)

องค์ประกอบของขบวนรถไฟ

หัวรถจักร + ตู้โดยสารคันที่ 1 + ตู้โดยสารคันที่ 2

ความจุผู้โดยสาร

2+20+20=42 ที่นั่ง

ร่างกาย

ตัวถังทำจากโลหะทั้งหมด + การขึ้นรูปแผ่นโลหะ + การเคลือบด้วยไฟฟ้าสถิต + การผสมสีด้วยคอมพิวเตอร์ + การพ่นสีแบบมืออาชีพ

หลังคาและพื้น

โครงสร้างเฟรมเหล็ก + หลังคาสองชั้น + พื้นอลูมิเนียมกันลื่น

รถไฟ

มิติ

4700×1960×2410 มม. (±50 มม.)

การขนส่ง

มิติ

4500×1920×2410 มม. (±50 มม.)

น้ำหนักรถเปล่า

1880kg

น้ำหนักรถเปล่า

1320 กิโลกรัมต่อตู้

ระยะฐานล้อหน้า/หลัง

1400/1400 มม.

ระยะฐานล้อหน้า/หลัง

1320/1320 มม.

ระยะล้อ

2600มม.

ระยะล้อ

2600มม.

ระยะยื่นหน้า／หลัง

1110/1170 มม.

ระยะยื่นหน้า／หลัง

900/900 มม.

ระบบช่วงล่าง

ระบบกันสะเทือนแบบแหนบใบ (Leaf Spring) แบบไม่อิสระ

ระบบช่วงล่าง

ระบบกันสะเทือนแบบแหนบใบ (Leaf Spring) แบบไม่อิสระ

รูปแบบการควบคุม

พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า

รูปแบบการควบคุม

รถจักรที่ตั้งอยู่ในตำแหน่งพร้อมพวงมาลัยควบคุมทั้งสี่ล้อพร้อมกัน

เบรกบริการ

ระบบเบรกแบบรวมอากาศและไฮดรอลิก

เบรกบริการ

ระบบเบรกแบบรวมอากาศและไฮดรอลิก

เบรกจอด

การควบคุมด้วยลม + ตัวขับเคลื่อนเชิงกล

เบรกจอด

การควบคุมด้วยลม + ตัวขับเคลื่อนเชิงกล

โหมดการขับขี่

เครื่องยนต์วางท้ายขับล้อหลัง

ประเภท

รถเปิดโล่ง

ขนาดยาง

195R14

ขนาดยาง

165R13

ห้องคนขับ

เบาะปรับระดับได้ + คอนโซลกลางระดับรถยนต์แบบขึ้นรูปด้วยสุญญากาศ + เครื่องปรับอากาศแบบเย็น

ที่นั่ง

เบาะ PU ชนิดคืนรูปสูง

ความสูงชั้น

560 มม. (จากพื้น)

โครงสร้างแชสซีที่มีความแข็งแรงสูง

คานยาวทำจากเหล็กแมงกานีสชนิด C + แกนล้อหลังแบบบูรณาการ

ความสูงของขั้นบันไดสองระดับ

350 มม. (จากพื้นดิน)

ระบบขับเคลื่อน

คันลากแบบสมดุลตัวเอง พร้อมขั้วต่อแบบหมุนได้สำหรับงานหนักที่มีระบบล็อกอัตโนมัติเพื่อความปลอดภัย

ระบบพลังงาน

แบตเตอรี่

แบตเตอรี่ลิเธียมเฟอร์โรฟอสเฟต (LiFePO4) ความจุ 460 AH แรงดันไฟฟ้ากำหนดค่า 73.6 V

(ติดตั้งระบบจัดการแบตเตอรี่ BMS เพื่อตรวจสอบสถานะแบตเตอรี่แบบเรียลไทม์ และยืดอายุการใช้งาน)

มอเตอร์

มอเตอร์กระแสสลับ (AC) แบบระบายความร้อนตามธรรมชาติ แรงดัน 72 V / กำลัง 15 kW แบบไซเคิล S2

ความเร็วกำหนดค่า 3840 รอบ/นาที ระดับการป้องกัน IP54 ชั้นฉนวน H

ตัวควบคุม

คอนโทรลเลอร์กระแสสลับแบบเหนี่ยวนำอัจฉริยะเต็มรูปแบบ แรงดัน 72 V / กระแส 500 A

ที่ชาร์จ

ที่ชาร์จอัตโนมัติเต็มรูปแบบแบบอัจฉริยะ

เครื่องแปลง dc-dc

400 วัตต์ แรงเข้า 72 โวลต์ แรงออก 14 โวลต์

ปริมาตรการทํางาน

ความเร็วสูงสุด

20 กม./ชม.

ระยะทางเบรกสูงสุด

3.5 เมตร (ความเร็วเริ่มต้น 10 กม./ชม.)

ความสามารถในการจัดเกรดสูงสุด

7% (โหลดเต็ม)

นิ้วรัศมีการหมุน

6.5m

ระยะทางการขับขี่

ขับขี่ได้มากกว่า 85 กม. บนถนนราบ

ระบบไฟฟ้า

ไฟและมาตรวัด

รถจักรยานยนต์ติดตั้งไฟหน้า ไฟเลี้ยว ไฟเบรก ไฟเตือน แตรไฟฟ้า ฯลฯ

แผงหน้าปัดแสดงค่ากระแสไฟฟ้า ความเร็ว แรงดันไฟฟ้า ระดับแบตเตอรี่ ระยะทางที่ขับขี่ ความดันลมยาง และรหัสข้อผิดพลาดต่างๆ

การตรวจสอบ

หัวตรวจจับแบบฮาร์ดดิสก์ความละเอียดสูง 5 ตัว ความจุ 500 กิกะไบต์ สำหรับรถโค้ช สามารถเก็บข้อมูลได้นานประมาณ 14 วัน

ผู้ประกาศ

ระบบประกาศเสียงอัจฉริยะแบบ GPS

หน้าจอแสดงผล

จอแสดงผล LCD ความละเอียดสูงขนาด 19 นิ้ว ต่อตู้โดยสารหนึ่งตู้

ลำโพง

ลำโพง 4 ตัวต่อตู้โดยสารหนึ่งตู้

เอฟเฟกต์เสียง

แตรรถไฟเลียนแบบแบบสูง (ให้เสียงเหมือนรถไฟจริง)

ออดิโอ

เครื่องเล่น MP6 สำหรับรถยนต์ กำลังขับออก 4 × 50 วัตต์ รองรับการใช้งานกับการ์ด SD/TF และ USB; สัญญาณเสียงเอาต์พุตแบบ RCA ชุบทอง

วิทยุ FM แบบดิจิทัล ปรับคลื่นแบบอิเล็กทรอนิกส์เต็มรูปแบบ สามารถสแกนและบันทึกสถานีล่วงหน้าได้สูงสุด 18 สถานี

การกำหนดค่าความปลอดภัย

โซ่ความปลอดภัย

โซ่ความปลอดภัยทำจากสแตนเลสเกรด 304 ติดตั้งบริเวณทางออกผู้โดยสารของแต่ละตู้โดยสาร

ปุ่มออก

ปุ่มเปิดทางออกฉุกเฉิน ติดตั้งบริเวณทางออกผู้โดยสารของแต่ละตู้โดยสาร

ระบบพูดคุยสองทาง

อินเทอร์คอมสำหรับการสื่อสารสองทางระหว่างคนขับและเจ้าหน้าที่ความปลอดภัย

อื่นๆ

ถังดับเพลิง; เข็มขัดนิรภัยแบบสองจุด; ราวจับเพื่อความปลอดภัย; ป้ายสัญลักษณ์ความปลอดภัย

การติดตั้งอุปกรณ์อื่นๆ

การดึงดูดแรงกระแทก

อุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกติดตั้งอยู่ที่หัวรถจักรและแต่ละตู้โดยสาร

หมายเหตุ: 1. รับประกันคุณภาพรถทั้งคันเป็นระยะเวลาหนึ่งปี

2. ชุดเครื่องมือฟรีหนึ่งชุด และแม่แรงแนวนอนขนาด 3 ตันหนึ่งตัว

3. เอกสารการจดทะเบียนครบถ้วน ใบรับรอง และคู่มือการใช้งานรวมอยู่ด้วย

4. มีบริการปรับแต่งตามความต้องการ: ออกแบบการจัดวางโครงสร้างและลักษณะภายนอกตามข้อกำหนดของลูกค้า