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Trains de luxe à carburant diesel rétro

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Train de tourisme diesel rétro à nez fuselé | 42 places, à combustion (essence/diesel) – Modèle ALGQ-LX-42
Train de tourisme diesel rétro à nez fuselé | 42 places, à combustion (essence/diesel) – Modèle ALGQ-LX-42
Train de tourisme diesel rétro à nez fuselé | 42 places, à combustion (essence/diesel) – Modèle ALGQ-LX-42
Train de tourisme diesel rétro à nez fuselé | 42 places, à combustion (essence/diesel) – Modèle ALGQ-LX-42
Train de tourisme diesel rétro à nez fuselé | 42 places, à combustion (essence/diesel) – Modèle ALGQ-LX-42
Train de tourisme diesel rétro à nez fuselé | 42 places, à combustion (essence/diesel) – Modèle ALGQ-LX-42
Train de tourisme diesel rétro à nez fuselé | 42 places, à combustion (essence/diesel) – Modèle ALGQ-LX-42
Train de tourisme diesel rétro à nez fuselé | 42 places, à combustion (essence/diesel) – Modèle ALGQ-LX-42
Train de tourisme diesel rétro à nez fuselé | 42 places, à combustion (essence/diesel) – Modèle ALGQ-LX-42
Train de tourisme diesel rétro à nez fuselé | 42 places, à combustion (essence/diesel) – Modèle ALGQ-LX-42
Train de tourisme diesel rétro à nez fuselé | 42 places, à combustion (essence/diesel) – Modèle ALGQ-LX-42
Train de tourisme diesel rétro à nez fuselé | 42 places, à combustion (essence/diesel) – Modèle ALGQ-LX-42
Train de tourisme diesel rétro à nez fuselé | 42 places, à combustion (essence/diesel) – Modèle ALGQ-LX-42
Train de tourisme diesel rétro à nez fuselé | 42 places, à combustion (essence/diesel) – Modèle ALGQ-LX-42

Train de tourisme diesel rétro à nez fuselé | 42 places, à combustion (essence/diesel) – Modèle ALGQ-LX-42

véhicule sans rail de style rétro pouvant accueillir 42 passagers, avec avant de locomotive aérodynamique – Personnalisable en fabrication sous marque propre (OEM) pour attractions thématiques et parcs historiques ; production intégrale en interne

  • Répartition des sièges :  42(2+20+20)
  • Longueur totale du train : 15 960 mm
  • Largeur totale du train : 2 150 / 2 100 mm
  • Hauteur totale du train : 2410mm
  • Poids total du train : 5 170 kg
  • Vitesse maximale : 20km/h
  • Rayon de braquage minimal : 7.5m
  • Gamme : plus de 550 km
  • Pente maximale franchissable : 16 % (chargé)
  • Distance de freinage : moins de 3,5 m (vitesse initiale de 10 km/h)
  • Moteur : Cummins ISF3.8S5141
  • TransMission : Manuel rapide
  • Réservoir d'huile : 80L
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Introduction

La gestion du flux de visiteurs dans de vastes zones touristiques ou des parcs historiques implique souvent un équilibre entre la capacité d’accueil et l’expérience client. Des passages surchargés et de longues distances à parcourir à pied peuvent entraîner de la fatigue, ce qui réduit à la fois la satisfaction des visiteurs et les dépenses sur site.

L'ALGQ-LX-42 résout ce défi grâce à un design rétro distinctif à nez de balle. Ce train touristique sans rail, propulsé au diesel et pouvant accueillir 42 passagers, allie un style nostalgique à un fonctionnement pratique et économe en carburant, ce qui en fait un moyen de transport fiable pour les attractions thématiques, les zoos et les complexes hôteliers.

Pourquoi choisir ce modèle ?

  • Style remarquable à nez de balle – Avant de locomotive vintage aérodynamique qui attire l’attention et renforce l’identité visuelle de votre parc

  • capacité de 42 passagers – Agencement optimisé pour les itinéraires à forte densité, réduisant les temps d’attente et améliorant le débit

  • Personnalisation complète OEM – Impression sur la carrosserie, intégration de logo, aménagements intérieurs thématiques basés sur vos plans ou concepts

  • Contrôle qualité interne – Inspections progressives, de la soudure aux essais dynamiques sur route, garantissant une durabilité à long terme

  • Fiabilité assurée par une motorisation thermique – Moteur diesel robuste adapté à un fonctionnement par toutes les conditions météorologiques et à des périodes d’exploitation continues prolongées

  • Soutien mondial pour la livraison – L’emballage modulaire réduit les coûts d’expédition ; nous fournissons des instructions d’installation, une documentation technique et un service après-vente

Nos trains diesel sur mesure ont été livrés à des sites touristiques en Europe et à des parcs à thème en Asie du Sud-Est. Le modèle ALGQ-LX-42 peut devenir une attraction emblématique qui favorise les visites répétées et augmente les recettes par client.

Prêt à moderniser les transports internes de votre site ? Contactez-nous pour une consultation de conception – votre vision, notre expertise technique.

 

Paramètres de base

Modèle

ALGD-F

Dimensions globales (y compris la traction)

15900 × 1960 × 2410 mm (± 50 mm)

Composition du train

Locomotive + Voiture 1 + Voiture 2

Capacité de passagers

42 personnes (2 + 20 + 20)

Corps

Carrosserie entièrement métallique + emboutissage de tôle + revêtement électrophorétique + mélange informatisé de peinture + pulvérisation professionnelle

Toit et plancher

Structure en charpente d’acier + toit double couche + plancher en aluminium antidérapant

Locomotive

Dimensions

4700 × 1960 × 2410 mm (± 50 mm)

Transport

Dimensions

4500 × 1920 × 2410 mm (± 50 mm)

 

Poids à vide

1880kg

 

Poids à vide

1320 kg par voiture

 

Voie avant/arrière

1400 / 1400 mm

 

Voie avant/arrière

1320 / 1320 mm

 

Empattement

2600mm

 

Empattement

2600mm

 

Empattement avant/arrière

1110 / 1170 mm

 

Empattement avant/arrière

900/900 mm

 

Suspension

Suspension à ressorts à lames non indépendante

 

Suspension

Suspension à ressorts à lames non indépendante

 

Mode de direction

Direction assistée électrique

 

Mode de direction

Locomotive positionnée, direction simultanée des quatre roues

 

Frein de service

Frein combiné pneumatique-hydraulique

 

Frein de service

Frein combiné pneumatique-hydraulique

 

Frein de stationnement

Commande pneumatique + actionneur mécanique

 

Frein de stationnement

Commande pneumatique + actionneur mécanique

 

Mode de conduite

Moteur arrière, propulsion arrière

 

Type

Carrosserie ouverte

 

Taille des pneus

195R14

 

Taille des pneus

165R13

 

Cabine de conduite

Siège réglable + console centrale automobile en forme sous vide + climatiseur réfrigéré

 

Sièges

Sièges en polyuréthane haute résilience

 

 

 

 

Hauteur du sol

560 mm (du sol)

 

Châssis haute résistance

Poutre longitudinale en acier manganèse de type C + essieu arrière intégral

 

Hauteur d’escalier à deux niveaux

350 mm (du sol)

Système de traction

Barre de traction autoréglable, connecteur rotatif renforcé avec protection de verrouillage automatique.

Système de puissance

BATTERIE

batterie LiFePO4 de 460 Ah, tension nominale de 73,6 V

(Équipée d’un système de gestion de batterie BMS, surveillance en temps réel de l’état de la batterie, durée de vie prolongée)

MOTEUR

moteur à courant alternatif 72 V / 15 kW avec refroidissement naturel, cycle de service S2 ;

Vitesse nominale de 3840 tr/min, protection IP54, classe d’isolation H.

CONTRÔLEUR

contrôleur à courant alternatif à induction électronique entièrement intelligent, 72 V / 500 A

CHARGEUR

Chargeur intelligent entièrement automatique

Convertisseur CC-DC

400 W, entrée 72 V, sortie 14 V

Paramètres de performance

Vitesse max

20km/h

Distance de freinage maximale

3,5 m (vitesse initiale de 10 km/h)

Pente admissible max.

7 % (charge complète)

Rayon de braquage minimum

6,5 m

Autonomie de conduite

Plus de 85 km sur route plane

Système électrique

Éclairage et tableau de bord

Locomotive équipée d’un phare, d’un clignotant, d’un feu de freinage, d’un feu d’avertissement, d’un klaxon électrique, etc.

Le tableau de bord affiche le courant, la vitesse, la tension, le niveau de la batterie, le kilométrage, la pression d’air et divers codes d’erreur.

Surveillance

5 sondes de disque dur HD de 500 Go pour autocar, capacité de stockage jusqu’à environ 14 jours.

Annonceur

Annonceur vocal intelligent GPS

Affichage

écran LCD HD de 19 pouces par voiture

Haut-parleur

4 haut-parleurs par voiture

Effet sonore

Klaxon de train à haute imitation (son réel de train)

Audio

Lecteur MP6 pour véhicule, 4 × 50 W, compatible avec les cartes SD/TF et les clés USB, sortie audio RCA plaquée or ;

Radio FM numérique, réglage entièrement électronique, recherche automatique et mémorisation de 18 stations préréglées.

Configuration de sécurité

Chaîne de sécurité

chaîne de sécurité en acier inoxydable 304 à la sortie des passagers de chaque voiture.

Bouton de sortie

Bouton de sortie d'urgence à la sortie des passagers de chaque voiture.

Interphone

Interphone pour une communication bidirectionnelle entre le conducteur et l'agent de sécurité.

Autres

Extincteur ; ceinture de sécurité à deux points ; poignée de sécurité ; panneaux de sécurité.

Autre configuration

Absorption des chocs

Dispositif d'amortissement installé sur la locomotive et chaque voiture.

Remarque : 1. Garantie globale d’un an sur le véhicule.

2. Jeu d’outils gratuit et un cric horizontal de 3 tonnes.

3. Documents complets d’immatriculation, certificat et manuel d’utilisation fournis.

4. Service de personnalisation disponible : configuration et conception de l’apparence selon les exigences du client.

Photos réelles et détails de l'artisanat

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