Mga Tren na May Luho at Vintage na May Diesel
Homepage > Mga Produkto > Mga Luho at Panahon-panahong Tren / LX > Mga Tren na May Luho at Vintage na May Diesel
Homepage > Mga Produkto > Mga Luho at Panahon-panahong Tren / LX > Mga Tren na May Luho at Vintage na May Diesel
42-Pasaherong Trackless na Saserong May Vintage na Estilo at Streamlined na Locomotive Front – OEM na Maaaring I-customize para sa Themed Attractions at Heritage Parks, Buong Produksyon sa Loob ng Kompanya
Ang pagpapatakbo ng daloy ng mga bisita sa malalawak na lugar na pangturismo o mga pambansang parke na may kahalagahan sa kasaysayan ay nangangailangan ng balanse sa pagitan ng kapasidad at karanasan ng mga bisita. Ang mga napakaraming tao sa mga daanan at ang mahabang distansya sa paglalakad ay maaaring magdulot ng pagkapagod, na kung saan ay nababawasan ang kasiyahan at ang gastusin sa loob ng lugar.
Ang ALGQ-LX-42 ay naglulutas ng problema na ito gamit ang kakaibang retro na disenyo na may hugis-bala sa bahagi ng ilong. Ang tren na walang riles na ito, na may kapasidad na 42 upuan at pinapatakbo ng diesel, ay pinauunlad gamit ang nostalgic na istilo kasama ang praktikal na operasyon na epektibo sa paggamit ng kuryente, na ginagawang maaasahang transportasyon ng mga tao para sa mga tema-based na atraksyon, zoo, at mga komplikadong resort.
Kilalang istilo na may hugis-bala sa ilong – Vintage na streamlined na harap ng locomotive na nakakakuha ng atensyon at nagpapahusay sa visual na identidad ng iyong park
kapasidad para sa 42 pasahero – Optimal na layout para sa mga ruta na mataas ang densidad, na binabawasan ang oras ng paghihintay at pinapabuti ang bilis ng daloy
Buong OEM customization – Pagpiprint sa katawan, pag-embed ng logo, at themed na interior batay sa iyong mga drawing o konsepto
Pansariling kontrol sa kalidad – Mga inspeksyon na isinasagawa sa iba’t ibang yugto mula sa pag-welding hanggang sa mga dinamikong road test, upang matiyak ang pangmatagalang tibay
Katiyakan ng fuel-powered – Matibay na diesel engine na angkop para sa operasyon sa anumang panahon at mas mahabang patuloy na oras ng pagtakbo
Suporta sa global na pagpapadala – Ang modular na packaging ay binabawasan ang gastos sa pagpapadala; nagbibigay kami ng gabay sa pag-install, teknikal na dokumentasyon, at serbisyo pagkatapos ng benta
Ang aming mga pasadyang diesel train ay naipadala na sa mga magagandang lokasyon sa Europa at sa mga theme park sa Timog-Silangang Asya. Ang ALGQ-LX-42 ay maaaring maging signature ride na hahikayat ng paulit-ulit na pagbisita at tataas ang kita kada bisita.
Handa nang i-upgrade ang panloob na transportasyon ng iyong venue? Makipag-ugnayan sa amin para sa konsultasyon sa disenyo – ang iyong pananaw, ang aming inhinyerya.
Mga pangunahing parameter | |||||
Modelo |
ALGD-F |
Pangkalahatang Sukat (kasama ang traction) |
15900*1960*2410mm(±50mm) |
||
Komposisyon ng tren |
Lokomotib + Karruwa 1 + Karruwa 2 |
Kapasidad ng mga Pasahero |
2+20+20=42 na tao |
||
Karpisan |
Katawan na gawa sa buong metal + pagpapandurog ng sheet metal + electrophoretic coating + computerized paint mixing + propesyonal na pag-spray |
||||
Ulo at sahig |
Estruktura ng bakal + dalawang-layer na ulo + sahig na gawa sa aluminum na may anti-slip |
||||
Mga lokomotyba |
Mga sukat |
4700*1960*2410 mm (±50 mm) |
Pagpapadala |
Mga sukat |
4500*1920*2410 mm (±50 mm) |
|
Timbang sa curb |
1880 kg |
|
Timbang sa curb |
1320 kg bawat karruwa |
|
Front/rear track |
1400/1400 mm |
|
Front/rear track |
1320/1320 mm |
|
Wheelbase |
2600mm |
|
Wheelbase |
2600mm |
|
Ang harap/balik na overhang |
1110/1170 mm |
|
Ang harap/balik na overhang |
900/900 mm |
|
Sistema ng Suspensyon |
Ang mga batang batang batang may mga batang batang may mga batang batang may mga batang batang may mga batang batang may mga batang batang may mga batang batang may mga batang batang may mga batang batang may mga batang batang may mga batang batang may mga batang batang may mga batang batang may mga batang may mga batang batang may mga batang may mga batang may mga batang may mga batang may mga batang may mga batang |
|
Sistema ng Suspensyon |
Ang mga batang batang batang may mga batang batang may mga batang batang may mga batang batang may mga batang batang may mga batang batang may mga batang batang may mga batang batang may mga batang batang may mga batang batang may mga batang batang may mga batang batang may mga batang batang may mga batang may mga batang batang may mga batang may mga batang may mga batang may mga batang may mga batang may mga batang |
|
Modyo ng pag-steering |
Electric Power Steering |
|
Modyo ng pag-steering |
Nakaposisyon ang lokomotiba, apat na gulong na may sabayang pagpapatakbo |
|
Serbisyo ng brake |
Kombinasyon ng hangin at hidrauliko na pampigil |
|
Serbisyo ng brake |
Kombinasyon ng hangin at hidrauliko na pampigil |
|
Parking brake |
Pneumatic control + mekanikal na aktuator |
|
Parking brake |
Pneumatic control + mekanikal na aktuator |
|
Mode ng Drive |
Engine sa likuran, pagpapatakbo sa mga gulong sa likuran |
|
Uri |
Buksan ang karruwahe |
|
Sukat ng gulong |
195R14 |
|
Sukat ng gulong |
165R13 |
|
Kabine ng Manlalakbay |
Adjustable seat + vacuum forming automotive-grade center console + refrigerated air conditioner |
|
Upuan |
Mataas na pagbabalik ng hugis na upuan na gawa sa PU |
|
|
|
|
Taas ng sahig |
560 mm (mula sa lupa) |
|
Chassis na may mataas na lakas |
Haba-habang balangkas na gawa sa bakal na may manganes + buong likurang aksel |
|
Taas ng hakbang na may dalawang antas |
350 mm (mula sa lupa) |
Sistema ng traksyon | |||||
Kakayahang mag-balanseng drawbar, matibay na maaaring paikutin na konektor na may awtomatikong proteksyon laban sa pag-unlock. | |||||
Sistema ng kapangyarihan | |||||
Baterya |
460 AH na baterya na LiFePO4, na may rated na boltahe na 73.6 V (Kasama ang sistema ng pamamahala ng baterya o BMS, real-time na pagsubaybay sa kalagayan ng baterya, mas mahabang buhay ng serbisyo) |
||||
Motor |
72V/15kW na AC motor na may likas na pagpapalamig, siklo ng operasyon na S2; Bilis na may rating na 3840r/min, proteksyon na IP54, klase ng pag-insulate na H. |
||||
Controller |
72V/500A na ganap na de-kompyuter na elektronikong controller para sa AC induction |
||||
Charger |
Ganap na awtomatikong de-kompyuter na charger |
||||
DC-DC converter |
400W, input na 72V, output na 14V |
||||
Mga parameter ng pagganap | |||||
Maximum na bilis |
20km/h |
Pinakamalaking Distansya ng Pagpapahinto |
3.5 m (simulang bilis na 10 km/h) |
||
Max. gradeability |
7% (buong karga) |
Min. radius ng pag-ikot |
6.5m |
||
Saklaw ng pagmamaneho |
Mahigit sa 85 km sa patag na daan |
||||
Sistema ng kuryente | |||||
Mga Ilaw at Instrumento |
Lokomotibo na may pangunahing ilaw, ilaw ng pabago-bago ng direksyon, ilaw ng pagsuspinde, ilaw ng babala, elektrikong horn, atbp.; Ang dashboard ay nagpapakita ng kasalukuyang daloy ng kuryente, bilis, boltahe, antas ng baterya, distansya ng paglalakbay, presyon ng hangin, at iba't ibang code ng kahinaan. |
||||
Pagsubok |
5 HD 500G na hard disk na proba para sa coach, kapasidad ng imbakan hanggang sa humigit-kumulang 14 na araw. |
||||
Tagapag-announce |
GPS na karunungan sa boses na tagapag-announce |
||||
Display |
19-pulgadang HD LCD display bawat karruwahe |
||||
Tagapagsalita |
4 na speaker bawat karruwahe |
||||
Epekto ng tunog |
Mataas na imitasyon ng tren horn (tunay na tunog ng tren) |
||||
Audio |
Car MP6 player, 4×50W, na compatible sa SD/TF/USB, ginto-plated RCA audio output; Digital na FM radio, buong electronic tuning, awtomatikong pag-scan at pag-iimbak ng 18 na pre-set na estasyon. |
||||
Konfigurasyon ng Kaligtasan | |||||
Kadena ng Kaligtasan |
kadena ng kaligtasan na gawa sa bakal na may nikel at krom (304 stainless steel) sa pintuan ng pasahero sa bawat karruwa. |
||||
Exit button |
Pindutan ng emergency exit sa pintuan ng pasahero sa bawat karruwa. |
||||
Intercom |
Intercom para sa dalawahang direksyon na komunikasyon sa pagitan ng drayber at opisyales ng kaligtasan. |
||||
Ang iba |
Pandepensang pang-apoy; dalawang-point na seat belt; hawakan para sa kaligtasan; mga palatandaan ng kaligtasan. |
||||
Iba Pang Konpigurasyon | |||||
Pag-aantok |
Device na pumipigil sa pagkalagot (shock absorption device) na nakainstala sa locomotive at sa bawat karruwa. |
||||
|
Paalala: 1. Isang taong warranty para sa buong sasakyan. 2. Libreng set ng mga kasangkapan at isang horizontal na jack na may kapasidad na tatlong tonelada. 3. Kasama ang kumpletong dokumento para sa pagpaparehistro, sertipiko, at gabay para sa gumagamit. 4. Available ang serbisyo ng pag-customize: konfigurasyon at disenyo ng itsura ayon sa mga kinakailangan ng customer. | |||||
Elektrikong Luho na Walang Riles na Panuruan ng Tren | 42 Upuan – Modelo ALGD-CL-42
Elektrikong 72-Upuang Panuruan ng Tren | Awtomatikong Pahilis na Pinto – Modelo ALGD-CL-72
Bukas na Tuktok na Diesel na Panuruan ng Tren | 72-Upuang Pamantayang Modelo – ALGQ-CL-72
Diesel na 72-Upuang Turistang Tren na may Awtomatikong Pinto | Pinapagana ng Gasolina – Modelo ALGQ-CL-72