רכב ללא מסילות בסגנון וינטג' ל-42 נוסעים, עם חזית לוקרומטית הדומה למכונית קטר – ניתן להתאים לפי דרישות הלקוח (OEM) למבנים נושאי ולפארקים בעלי ערך מורשת, ייצור מלא במערכת פנימית
ניהול זרימת המבקרים באזורים נופיים גדולים או פרקי מורשת מחייב לעתים קרובות את האיזון בין היכולת להכיל ובחווית המבקר. מסילות צפופות ומרחקי הליכה ארוכים עלולים לגרום לעייפות, מה שפוגע הן בהנאה והן בהוצאות באתר.
ה-ALGQ-LX-42 פותרת בעיה זו בעיצוב רטרו ייחודי בצורת חוד של תותח. רכבת התיירים ללא מסילות זו, בעלת 42 מושבים ונעשית בדיזל, שילבה סגנון נוסטאלגי עם פעילות פרקטית ויעילה בצריכת הדלק, מה שהופך אותה לאמצעי תחבורה אמין למתקני עיסוק בעלי נושא, גנים זואולוגיים ומורכבי מתחמי נופש.
עיצוב ייחודי בצורת חוד של תותח – חזית ק locomotive קלאסית וזריזה שממשכת תשומת לב ומחזקת את זהות המראה של הפארק שלכם
קיבולת של 42 נוסעים – תכנון מושבים מותאם במיוחד למסלולים בעלי צפיפות גבוהה, המפחית את זמני ההמתנה ומשפר את קצב העברת הנוסעים
התאמה מלאה לפי דרישות יצרן המקורי (OEM) – הדפסה על הגוף, שילוב הלוגו, פנים מותאמים לנושא – על פי השרטוטים או הרעיונות שלכם
בקרת איכות פנימית – בדיקות בשלבים, החל מהלחתמה ועד לבחינות דינמיות על הכביש, כדי להבטיח עמידות ארוכת טווח
אמינות של מנוע נוזלי – מנוע דיזל עמיד המתאים לפעולת כל מזג אוויר ופעולה מתמשכת לאורך שעות ארוכות
תמיכה גלובלית באספקה – אריזה מודולרית שמקטינה את עלויות המשלוח; אנו מספקים הנחיה להתקנה, תיעוד טכני ושרות לאחר המכירה
רכבות הדיזל המותאמות שלנו נשלחו לאתרים פנויים באירופה ולפארקי שעשועים בדרום מזרח אסיה. ה-ALGQ-LX-42 יכולה להפוך לרכבת סימן שמעוררת ביקורים חוזרים ומעליות את ההכנסה ללקוח.
מוכנים לשדרג את מערכת התעבורה הפנימית באתר שלכם? צרו איתנו קשר לייעוץ תכנוני – החזון שלכם, ההנדסה שלנו.
פרמטרים בסיסיים | |||||
דגם |
ALGD-F |
מידות כלליות (כולל משיכה) |
15900×1960×2410 מ"מ (±50 מ"מ) |
||
הרכב של הרכבת |
מנוע + קרוסיון 1 + קרוסיון 2 |
קיבולת נוסעים |
2+20+20=42 אנשים |
||
גוף |
גוף מתכת מלא + דקוק גליות מתכת + ציפוי אלקטרופורטי + ערבוב צבעים ממוחשב + ספירת מקצועית |
||||
גג ורצפה |
מבנה מסגרת פלדה + גג דו-שכבתי + רצפת אלומיניום נגד החלקה |
||||
Locomotive |
מידות |
4700×1960×2410 מ"מ (±50 מ"מ) |
עֲגָלָה |
מידות |
4500×1920×2410 מ"מ (±50 מ"מ) |
|
משקל עצמי |
1880kg |
|
משקל עצמי |
1320 ק"ג לאוטובוס |
|
נתיב קדום/אחורי |
1400/1400 מ"מ |
|
נתיב קדום/אחורי |
1320/1320 מ"מ |
|
בסיס גלגלים |
2600mm |
|
בסיס גלגלים |
2600mm |
|
מגזר קדום/אחורון |
1110/1170 מ"מ |
|
מגזר קדום/אחורון |
900/900 מ"מ |
|
מערכת תלויה |
מערכת מז晷ון אחורית מסוג לוחות קשת לא עצמאית |
|
מערכת תלויה |
מערכת מז晷ון אחורית מסוג לוחות קשת לא עצמאית |
|
מצב היגוי |
הגה חשמלי מוטור |
|
מצב היגוי |
מנוע ממוקם, הנעה משולבת של ארבעה גלגלים |
|
בלם שירות |
בלימה משולבת אויר-הידראולית |
|
בלם שירות |
בלימה משולבת אויר-הידראולית |
|
בלם חניה |
בקרת אויר + מפעיל מכני |
|
בלם חניה |
בקרת אויר + מפעיל מכני |
|
מצב הנעה |
מנוע אחורי והנעה לגלגלים האחוריים |
|
סוג |
כלי רכב פתוח |
|
גודל צמיג |
195R14 |
|
גודל צמיג |
165R13 |
|
קאבינה לנהיגה |
מושב מתכוונן + קונסולת מרכזית מדרבון ואקום ברמה אוטומוביליסטית + מזגן מקרר |
|
מושבים |
מושבים מפוליאוריטן בעלי התאוששות גבוהה |
|
|
|
|
גובה קומה |
560 מ"מ (מהקרקע) |
|
שסתום עמידות גבוהה |
קרוסבר של פלדת מנגן מסוג C + ציר אחורי אינטגרלי |
|
גובה מדרגה דו-שלבי |
350 מ"מ (מהקרקע) |
מערכת הנעה | |||||
מוט גרירה עם איזון עצמי, חיבור מסתובב עמיד עם הגנה אוטומטית נעילה. | |||||
מערכת כוח | |||||
סוֹלְלָה |
סוללה מסוג LiFePO4 בקיבולת 460 אה, מתח נומינלי 73.6 וולט (מצוידת במערכת ניהול סוללות BMS, מעקב בזמן אמת על מצב הסוללה, הארכת תקופת השירות) |
||||
מנוע |
מנוע זרם חילופין 72 וולט/15 קילוואט, קירור טבעי, מחזור עבודה S2; מהירות נומינלית 3840 סיבובים לדקה, הגנה IP54, דרגת בידוד H. |
||||
בקר |
בקר אינדוקציה חשמלי מתקדם לחלוטין 72V/500A עם המרה אלקטרונית חכמה |
||||
מטען |
מטען חכם אוטומטי במלואו |
||||
ממיר DC-DC |
400 וاط, קלט 72V, פלט 14V |
||||
פרמטרי ביצוע | |||||
מהירות מרבית |
20km/h |
מרחק עצירה מקסימלי |
3.5 מטר (מהירות התחלתית 10 קמ"ש) |
||
שיפוע מרבי |
7% (מטען מלא) |
רדיוס פנייה מינימלי |
6.5 מטר |
||
טווח נהיגה |
מעל 85 ק"מ על דרך שטוחה |
||||
מערכת חשמלית | |||||
תאורת נסיעה ומדים |
הרכבת מצוידת באור חזק, אור הפנייה, אור בלימה, אור אזהרה, צלצול חשמלי וכדומה; לוח הבקרה מציג זרם, מהירות, מתח, רמת הסוללה, מרחק נסיעת הרכבת, לחץ אוויר וקודים שונים של תקלות. |
||||
מעקב |
חישוף דיסק קשיח HD 500G, 5 יחידות לאוטובוס, אחסון עד כ-14 ימים. |
||||
מגיש |
מגיש קול אינטיליגנטי מבוסס GPS |
||||
לְהַצִיג |
צג LCD HD בגודל 19 אינץ' בכל קרון |
||||
דובר |
4 רמקולים בכל קרון |
||||
אפקטים שמעיים |
צפצוף רכבת בעל אמינות גבוהה (צליל רכבת אמיתית) |
||||
אודיו |
נגן MP6 לרכב, 4×50 וואט, תומך בכרטיסי SD/TF ובקבצי USB; פלט שמע RCA מוזהב; רדיו FM דיגיטלי, סריקה אלקטרונית מלאה, 18 תחנות מוקדמות עם סריקה ושמירת אוטומטית. |
||||
תצורת בטיחות | |||||
שרשרת בטיחות |
שרשרת בטיחות מפלדת אל חלד 304 ביציאה של התחנה לנוסעים בכל קרוס. |
||||
כפתור יציאה |
כפתור יציאה חירום ביציאה של התחנה לנוסעים בכל קרוס. |
||||
מיקרופון |
אינטרקום להתקשרות דו-כיוונית בין הנהג לפקח הבטיחות. |
||||
אחרים |
מטף אש; חגורה בטיחותית דו-נקודתית; ידית בטיחות; שלטים ביטחוניים. |
||||
תצורה נוספת | |||||
השגת קביעה |
התקן בלימת זעזועים מותקן על הקטרון ועל כל קרוס. |
||||
|
הערה: 1. אחריות של שנה אחת על כל הרכב. 2. סט כלים בחינם ומקלעת אופקית של 3 טון. 3. מסמכי רישום מלאים, תעודת התאמה והמדריך למשתמש כלולים. 4. שירות התאמה זמין: תכנון תצורה ועיצוב מראה לפי דרישות הלקוח | |||||





