42 Yolcu Kapasiteli Vintage Tarzı Raylı Olmayan Araç, Akışkan Lokomotif Ön Tasarımlı – Temalı Eğlence Alanları ve Miras Parkları İçin OEM Özelleştirilebilir, Tam İç Üretim
Büyük manzaralı alanlarda veya kültürel miras parklarında ziyaretçi akışını yönetmek, genellikle kapasite ile misafir deneyimi arasında denge kurmayı gerektirir. Kalabalık yollar ve uzun yürüme mesafeleri yorgunluğa neden olabilir; bu da memnuniyeti ve sahada yapılan harcamaları azaltır.
ALGQ-LX-42, bu sorunu özgün bir kurşun burunlu retro tasarım ile çözer. Bu 42 koltuklu dizelsürülü raylı olmayan gezi treni, nostaljik tasarımıyla pratik ve yakıt verimli çalışmayı bir araya getirir; böylece temalı atraksiyonlar, hayvanat bahçeleri ve tatil köyleri gibi tesisler için güvenilir bir insan taşıma çözümü sunar.
Dikkat çekici kurşun burunlu tasarım – Dikkat çekmeyi sağlayan ve parkınızın görsel kimliğini güçlendiren vintage akım çizgili lokomotif ön tasarımı
42 yolcu kapasitesi – Yüksek yoğunluklu rotalar için optimize edilmiş yerleşim; bekleme sürelerini azaltır ve geçiş kapasitesini artırır
Tam OEM Özelleştirme – Vücudun üzerine baskı, logo yerleştirme ve çizimlerinize ya da fikirlerinize dayalı temalı iç mekânlar
İç üretim kalite kontrolü – Kaynak işleminden başlayarak dinamik yol testlerine kadar aşamalı denetimler; uzun vadeli dayanıklılığı sağlar
Yakıtla çalışan güvenilirlik – Tüm hava koşullarında çalışabilen ve daha uzun süre kesintisiz çalışma süresine sahip güçlü dizel motor
Küresel teslimat desteği – Modüler ambalaj, nakliye maliyetlerini düşürür; montaj kılavuzu, teknik dokümanlar ve satış sonrası hizmet sağlıyoruz
Özelleştirilmiş dizel trenlerimiz, Avrupa’daki manzaralı bölgelere ve Güneydoğu Asya’daki temalı parklara teslim edilmiştir. ALGQ-LX-42, tekrar ziyaretleri teşvik eden ve kişi başı geliri artıran bir simge treni haline gelebilir.
Mekânınızın iç ulaşım sistemini yükseltmeye hazır mısınız? Tasarım danışmanlığı için bizimle iletişime geçin – vizyonunuz, mühendisliğimiz.
Temel parametreler | |||||
Model |
ALGD-F |
Genel Boyutlar (çekme sistemini dahil olmak üzere) |
15900*1960*2410 mm (±50 mm) |
||
Tren Kompozisyonu |
Locomotif + Vagon 1 + Vagon 2 |
Yolcu Kapasitesi |
2+20+20=42 kişi |
||
Gövde |
Tamamen metal gövde + sac levha presleme + elektroforetik kaplama + bilgisayarla kontrol edilen boya karıştırma + profesyonel püskürtme |
||||
Tavan ve Döşeme |
Çelik çerçeve yapısı + çift katlı tavan + alüminyum kaymaz döşeme |
||||
Lokomotif |
Boyutlar |
4700*1960*2410 mm (±50 mm) |
Taşıma |
Boyutlar |
4500*1920*2410 mm (±50 mm) |
|
Boş ağırlık |
1880 kg |
|
Boş ağırlık |
vagon başına 1320 kg |
|
Ön/arka iz |
1400/1400 mm |
|
Ön/arka iz |
1320/1320 mm |
|
Dingil mesafesi |
2600 mm |
|
Dingil mesafesi |
2600 mm |
|
Ön/Arka aksam |
1110/1170 mm |
|
Ön/Arka aksam |
900/900 mm |
|
Süspansiyon sistemi |
Kemerli bağımsız olmayan suspansiyon |
|
Süspansiyon sistemi |
Kemerli bağımsız olmayan suspansiyon |
|
Direksiyon modu |
Elektrikli direksiyon |
|
Direksiyon modu |
Ön kısımda yerleştirilmiş lokomotif, dört tekerleğin aynı anda direksiyon alması |
|
Servis freni |
Hava-hidrolik birleşik fren sistemi |
|
Servis freni |
Hava-hidrolik birleşik fren sistemi |
|
Durma frenleri |
Pnömatik kontrol + mekanik aktüatör |
|
Durma frenleri |
Pnömatik kontrol + mekanik aktüatör |
|
İltzam modu |
Arka motorlu, arka tekerleklere güç iletimi |
|
Tip |
Açık kabin |
|
Lastik Boyutu |
195R14 |
|
Lastik Boyutu |
165R13 |
|
Sürücü Kabini |
Ayarlabilir koltuk + vakumla şekillendirilmiş otomotiv sınıfı orta konsol + soğutmalı klimalı sistem |
|
Koltuklar |
Yüksek elastisiteli PU koltuklar |
|
|
|
|
Kat Yüksekliği |
560 mm (zeminden) |
|
Yüksek mukavemetli şasi |
C tipi manganez çelik boyuna kiriş + entegre arka aks |
|
İki basamaklı merdiven yüksekliği |
350 mm (zeminden) |
Çekim sistemi | |||||
Kendini dengeleyen çekme çubuğu, ağır işe uygun döner bağlantı elemanı ve otomatik kilitleme koruması. | |||||
Güç sistemi | |||||
Akü |
460 Ah LiFePO4 pil, nominal gerilim 73,6 V (BMS pil yönetim sistemiyle donatılmıştır; pil durumunu gerçek zamanlı izleme ve kullanım ömrünün uzatılması) |
||||
Motor |
72 V / 15 kW AC doğal soğutmalı motor, S2 çalışma döngüsü; Anma hızı 3840 d/dak, IP54 koruma sınıfı, izolasyon sınıfı H. |
||||
Kontrolcü |
72 V / 500 A tamamen akıllı elektronik komütasyonlu AC endüksiyon kontrolcüsü |
||||
Charger |
Tam otomatik akıllı şarj cihazı |
||||
DC-DC dönüştürücü |
400 W, giriş 72 V, çıkış 14 V |
||||
Performans parametreleri | |||||
Max. hız |
20KM/s |
Maksimum Frenleme Mesafesi |
3,5 m (başlangıç hızı 10 km/sa) |
||
Maksimum tırmanma kabiliyeti |
%7 (tam yük) |
Min. dönüş yarıçapı |
6,5 metre |
||
Sürüş menzili |
Düz yolda 85 km’den fazla |
||||
Elektrik sistemi | |||||
Işıklar ve Gösterge Paneli |
Locomotive, far, dönüş sinyali, fren lambası, uyarı lambası, elektrikli korna vb. ile donatılmıştır; Kontrol paneli, anlık akım, hız, voltaj, pil seviyesi, kilometre sayacı, hava basıncı ve çeşitli arıza kodlarını gösterir. |
||||
İzleme |
otobüs için 5 adet HD 500 GB sabit disk probu; depolama kapasitesi yaklaşık 14 güne kadar. |
||||
Duyuru sistemi |
GPS entelli sesli duyuru sistemi |
||||
Görüntüleme |
her vagon için 19 inç HD LCD ekran |
||||
Konuşmacı |
her vagon için 4 adet hoparlör |
||||
Ses etkisi |
Yüksek benzetimli tren düdüğü (gerçek tren sesi) |
||||
Ses |
Araba MP6 çalar, 4×50 W, SD/TF/USB ile uyumlu; altın kaplamalı RCA ses çıkışı; Dijital FM radyo, tamamen elektronik ayarlı, 18 önceden ayarlanmış istasyon otomatik tarama ve kaydetme özelliğiyle birlikte. |
||||
Güvenlik yapılandırması | |||||
Güvenlik zinciri |
her vagonun yolcu çıkışında 304 paslanmaz çelik güvenlik zinciri. |
||||
Çıkış düğmesi |
Her vagonun yolcu çıkışında acil çıkış düğmesi. |
||||
İç telefon |
Şoför ile güvenlik görevlisi arasında çift yönlü iletişim için interkom sistemi. |
||||
Diğerleri |
Yangın söndürücü; iki noktalı emniyet kemeri; güvenlik tutma kolu; güvenlik işaretleri. |
||||
Diğer Konfigürasyon | |||||
Şok emici |
Lokomotif ve her vagona şok emici cihaz monte edilmiştir. |
||||
|
Not: 1. Bir yıllık tam araç garantisı. 2. Ücretsiz bir takım araç ve bir adet 3 tonluk yatay kaldırma tertibatı. 3. Tam kayıt belgeleri, sertifika ve kullanıcı kılavuzu dahil. 4. Özelleştirme hizmeti mevcuttur: müşteri gereksinimlerine göre konfigürasyon ve dış görünüş tasarımı. | |||||






Elektrikli Lüks Raylı Olmayan Gezi Treni | 42 Koltuk – Model ALGD-CL-42
Elektrikli 72-Koltuklu Gezi Treni | Otomatik Kayar Kapı – Model ALGD-CL-72
Açık Tavanlı Dizel Gezi Treni | 72-Koltuklu Standart Model – ALGQ-CL-72
Otomatik Kapılı Dizel 72-Koltuklu Turist Treni | Yakıtla Çalışan – Model ALGQ-CL-72