Червено и златно дизелово туристическо возило с автоматична система за влизане – идеално за паркове за развлечения, туристически забележителности и прием при големи събития
Парковете за забавления и големите туристически зони имат нужда от превозни средства, които не само превозват, но и подобряват визуалната атмосфера. Един обикновен шатъл-автобус или типичен трамвай едва ли предизвиква възбуда у посетителите или допълва тематичните среди.
ALGQ-CL-72 променя това. Този безрелсов влак с дизелово задвижване побира 72 пътници и е изпълнен в смели червено-златни цветове с автоматични врати за влизане. Неговият впечатляващ дизайн привлича вниманието, докато надеждната двигателна система с гориво осигурява работа през целия ден на различни терени. Идеален за маршрути на паради, главни артерии или като запомняща се забележителност.
Смело червено и златно оформление – Индивидуална боядиска, съвместима с празнични или кралски теми
капацитет за 72 пътника – Висока пропусквателна способност по време на пиков сезон и специални събития
Автоматични входни врати – Гладко качване, особено за гости с ограничена мобилност
Дълготрайност чрез задвижване с гориво – Дизелов двигател, подходящ за продължителни работни часове и стръмни наклони
Пълно OEM персонализиране – От съгласуване на цветовете до интегриране на логото и тематични интериори
Производство в собствени цехове – Сварка, боядисване, сглобяване и динамично тестване под един покрив
Глобална поддръжка при доставка – Модулно опаковане намалява транспортните разходи; предоставя се документация за следпродажбена поддръжка
Нашият персонализиран дизелов влак обслужва клиенти от тематични паркове в Югоизточна Азия до туристически забележителности в Европа. ALGQ-CL-72 комбинира визуално въздействие с експлоатационна надеждност.
Търсите влак, който ще се отличава във вашия парк? Свържете се с нас за консултация по проектирането – вашите цветове, нашият влак.
| Технически параметри на локомотива | ||||
| Вид продукт | Метален локомотив | Общо размери | 5120*2140*2500 | |
| (Д*Ш*В) | ||||
| Емкост на пътници | 2 души | Максимална скорост при движение | 20 км/ч (пълна товароподемност) | |
| Параметри на локомотива | Преден/заден след | 1500mm | Переден/Заден навес | 1160 мм / 1280 мм |
| Междуосие | 2800 мм | Общо тегло | Приблизително 2440 кг | |
| Радиус на завиване | ≤7,5 м | Модел на стартерна батерия | 110 Ah с устройство за стартиране при ниски температури | |
| Трансмисия | Бързо механично ръчно включваща се 5-скоростна скоростна кутия | |||
| Въздухен компресор | Оригинален въздушен компресор с естествено подаване, капацитет 168 мл | |||
| Кабина на шофьора | Пълно ограждане от всички страни; кабината е оборудвана с климатик за охлаждане. | |||
| Енергийни параметри | Двигател | Двигател с вътрешно горене Cummins ISF3.8S5141 | ||
| Изместване | 3.8L | |||
| Номинална мощност | 105KW | Стандарт за емисии | Евро V | |
| Максимален въртящ момент | 450 Nm/1200–2200 об/мин | Вид топливо | Дизел | |
| Максимален наклон при движение 4 %, проектен наклон 7 % | ||||
| Изхлъпване | Система за третиране на изгорелите газове с използване на SCR, която действително отговаря на Евро V емисионния стандарт | |||
| Система | ||||
| Шаси | Високопрочна шасийна система с напречни греди от тип C | Подвеска | Стоманени листови ресори | |
| Режим на предаване | 4×2 едноколесен двигател с карданны вратил и постоянна скорост | Режим на управление | Пълно хидравлично усилвателно воланово устройство с рециркулираща топка | |
| Сервизен спирач | Двуконтурни пневматични барабани за предни и задни спирачки, спирачно устройство за паркиране | |||
| Шасис система | Паркиран тормоз | Ръчно централно пневматично спирачно устройство; компонентите отговарят на стандарта TUV | ||
| Режим на теглене | Самобалансиращ се тегличен прът, тежкодействащ завъртящ се конектор | |||
| Система за управление | система за управление с 2 или 4 колела за каросерията – може да се персонализира | |||
| Шини | Безкамерни гуми, модел гума за локомотив: 650-16, модел гума за каросерия: 600-14 (спецификациите на гумите за всяка каросерия са | |||
| еднакви) | ||||
| Слънчеви лампи | Локомотивът е оборудван с фарове, светлини за завой, стоп-светлини, предупредителни светлини и др. | |||
| Мерител | Индуктивен указател на нивото на горивото, указател на температурата на охлаждащата течност, часови брояч, индикатор на нивото на маслото, индикатор на светлините за посока, индикатор на генерирането на електроенергия. | |||
| Аудио система | Специален MP6 плеър за леки автомобили (поддържа възпроизвеждане на музика и видео), съвместим с SD/TF карти и USB; цифрова радиостанция, напълно електронно цифрово настройване, FM радио с 18 предварително зададени станции и автоматично сканиране и запаметяване; изключително голям чистосин LCD дисплей; RCA аудиоизход със златно покритие; функция за превенция от проникване на прах в USB/SD портовете; гъвкави бутони от автомобилна класа, изходна мощност 4×50 W. | |||
| ЕЛЕКТРИЧЕСКА СИСТЕМА | Система за наблюдение | монтирани са 5 комплекта система за наблюдение (снабдени със специален SSD твърд диск от 500 GB за големи пасажерски каросерии, позволяващо запис до около 10 дни) | ||
| Дисплей | във всяка каросерия е монтиран HD дисплей с диагонал 19 инча | |||
| Гласов обявител | Превозното средство е оборудвано с гласов обявител за спирки | |||
| Технически параметри на вагона | ||||
| Модел | Метален вагон AL-35 (отворен тип) | 5400×2300×2520 | ||
| Общо размери | ||||
| Тип | Европейски античен стил на влак | (Д*Ш*В) | Без тегличен прът и огледало за обратно виждане | |
| огледало | ||||
| Параметри на вагона | Емкост на пътници | 5 души * 7 реда = 35 души | Максимална скорост при движение | 20 км/ч (пълна товароподемност) |
| Преден/заден след | 1400mm | Височина на пода над земята | 640 мм (височина над земята) | |
| Междуосие | 3700mm | Дву стъпенна височина | 360 мм (височина от земята) | |
| Цвят на тялото | Настройка на потребителски изисквания | Тегло при празен | 1500 кг (без пасажери) | |
| Режим на амортизиране на подвеската | Подръчник с резинови листове, независима подвеска | |||
| Друго | Режим на спирачката | Всяка кола е оборудвана с независимо хидравлично комбинирано двойно спирачно устройство и функция за автоматично паркиране при аварийни ситуации; всички влакове са с независимо хидравлично управлявано устройство | ||
| Външна каросерийна плоча | Цялостен метален кузов, части от ламаринени листове, пълен автомобилно производствен процес | |||
| Таван | Стоманен каркасен конструкция | |||
| Под | Нова подова настилка от цялостно алуминиево гофрирано антисплъзгово покритие | |||
| Седалки | Висококачествена изкуствена кожа + PU с висока еластичност | |||
| Антикорозионна обработка на целия автомобил | Електрофоретичен процес за корозионна защита на целия кузов, 360° всеобхватна антиоксидантна защита, предпазване от ръжда и корозия както вътре, така и отвън на кузова. | |||
| Пояси за безопасност | Двуточкови предпазни колани, монтирани на всеки седалка, за осигуряване на безопасността на всеки пътник | |||
| Оборудване за защита на безопасността | Сигурностни облегалки за ръце | Сигурностни облегалки за ръце за всеки ред седалки, за предотвратяване на напредване на пътниците и наранявания при спиране в аварийна ситуация | ||
| Сигнал за аварийния изход | Бутони за аварийно излизане за всеки ред във вагона за удобно излизане на пътниците или за аварийно реагиране. | |||
| Знаци и маркери за безопасност | Знаци и маркери за безопасност във всеки вагон, за да напомнят на пътниците да обърнат внимание на безопасността и да намалят потенциалните опасности. | |||
| Забележки |
Стойности на стойностите: 1. Един комплект инструменти за превозното средство. |
|||





Електрически люксозен безрелсов туристически влак | 42 места – модел ALGD-CL-42
Туристически влак с двигател с вътрешно горене и автоматични врати | 72-местен, червено-златен – ALGQ-CL-72
Компактен електрически ретро туристически каруцка с 14 места | открит туристически транспортен средств – модел ALGD-LX-14
Ретро дизелов туристически влак с курнос нос | 42-местен, с двигател с вътрешно горене – модел ALGQ-LX-42