Дизельные классические бесрельсовые поезда
Домашняя страница > Продукция > Классические Беспроводные Поезда / CL > Дизельные классические бесрельсовые поезда
Домашняя страница > Продукция > Классические Беспроводные Поезда / CL > Дизельные классические бесрельсовые поезда
Красно-золотой дизельный туристический поезд с автоматической системой входа — идеален для парков развлечений, туристических достопримечательностей и организации приема на крупных мероприятиях
Парки развлечений и крупные туристические зоны нуждаются в транспортных средствах, которые не только обеспечивают перевозку, но и усиливают визуальную атмосферу. Обычный маршрутный автобус или типовой трамвай слабо впечатляют посетителей и плохо вписываются в тематические среды.
ALGQ-CL-72 меняет это. Этот безрельсовый поезд на 72 места с дизельным двигателем выполнен в смелом красно-золотом цвете и оснащён автоматическими дверями входа. Его привлекательный дизайн привлекает внимание, а надёжная силовая установка на топливе обеспечивает работу в течение всего дня на местности с различным рельефом. Идеален для маршрутов парадов, главных магистралей или в качестве знакового аттракциона.
Смелый красно-золотой дизайн – Индивидуальная окраска, соответствующая праздничным или королевским темам
вместимость до 72 пассажиров – Высокая пропускная способность в периоды пиковой нагрузки и при проведении специальных мероприятий
Автоматические двери для входа – Удобная посадка, особенно для гостей с ограниченными возможностями передвижения
Надёжность силовой установки на топливе – Дизельный двигатель, подходящий для длительной эксплуатации и движения на крутых подъёмах
Полная кастомизация по спецификации OEM – От согласования цветов до интеграции логотипов и тематического оформления интерьеров
Производство на собственных мощностях – Сварка, окраска, сборка и динамические испытания под одной крышей
Глобальная поддержка поставок – Модульная упаковка снижает расходы на транспортировку; предоставляется документация для послепродажного обслуживания
Наши специализированные дизельные поезда обслуживают клиентов от тематических парков Юго-Восточной Азии до живописных мест Европы. Модель ALGQ-CL-72 сочетает визуальное воздействие с эксплуатационной надёжностью.
Ищете поезд, который будет выделяться в вашем парке? Свяжитесь с нами для консультации по проектированию — ваши цвета, наш поезд.
| Технические параметры локомотива | ||||
| Тип продукта | Металлический локомотив | Общие размеры | 5120*2140*2500 | |
| (Д*Ш*В) | ||||
| Вместимость пассажиров | 2 человека | Максимальная скорость движения | 20 км/ч (полная нагрузка) | |
| Параметры локомотива | Передняя/задняя колея | 1500мм | Передняя/задняя выступающая | 1160 мм / 1280 мм |
| Колесная база | 2800мм | Общий вес | Примерно 2440 кг | |
| Радиус поворота | ≤ 7,5 м | Модель стартерного аккумулятора | 110 А·ч с устройством для пуска при низких температурах | |
| Трансмиссия | Быстродействующая механическая ручная вставная 5-ступенчатая коробка передач | |||
| Компрессор воздуха | Оригинальный воздушный компрессор с естественным наддувом, производительность 168 мл | |||
| Кабина водителя | Полностью закрытый по периметру, кабина оснащена кондиционером с функцией охлаждения. | |||
| Параметры питания | Двигатель | Топливный двигатель Cummins ISF3.8S5141 | ||
| Объем | 3.8L | |||
| Номинальная мощность | 105 кВт | Стандарт выбросов | Евро V | |
| Максимальный крутящий момент | 450 Н·м / 1200–2200 об/мин | Тип Топлива | Дизель | |
| Максимальный уклон для движения 4 %, проектный уклон 7 % | ||||
| Выхлопной | Система нейтрализации отработавших газов с применением технологии SCR действительно соответствует стандарту Евро-V по выбросам | |||
| Система | ||||
| Шасси | Продольная балка типа C и высокопрочная рама | Приостановка | Стальная листовая рессора | |
| Режим передачи | привод 4×2 с одинарными колёсами и шарниром равных угловых скоростей | Режим рулевого управления | Гидравлическое рулевое управление с циркулирующим шариковым механизмом | |
| Рабочий тормоз | Двухконтурные пневматические барабанные тормоза спереди и сзади, стояночный тормоз | |||
| Система шасси | Парковочное торможение | Ручной центральный пневматический тормоз; компоненты соответствуют стандартам TUV | ||
| Режим тяги | Самоуравновешивающийся тяговый рычаг, поворотное усиленное соединение | |||
| Система рулевого управления | система рулевого управления с двумя или четырьмя управляемыми колёсами для вагона может быть изготовлена по индивидуальному заказу | |||
| Шины | Бескамерные шины, модель шины локомотива: 650-16, модель шины вагона: 600-14 (спецификации шин каждого вагона | |||
| единообразны) | ||||
| Огни | Локомотив оснащён фарами, указателями поворота, стоп-сигналами, предупреждающими световыми сигналами и др. | |||
| Метр | Индуктивный указатель уровня топлива, указатель температуры охлаждающей жидкости, счётчик моточасов, индикатор уровня масла, индикатор указателей поворота, индикатор генерации электроэнергии. | |||
| Аудиосистема | Специальный MP6-проигрыватель для легковых автомобилей (поддерживает воспроизведение музыки и видео), совместим с картами SD/TF и USB; цифровое радио, полностью электронная цифровая настройка, FM-радио с 18 предустановленными станциями и функцией автоматического поиска и сохранения; сверхкрупный чисто синий ЖК-дисплей; аудиовыход RCA с золотым покрытием; пылезащитная функция для разъёмов USB/SD; гибкие кнопки автомобильного класса, выходная мощность 4×50 Вт. | |||
| Электрическая система | Система мониторинга | установлено 5 комплектов системы видеонаблюдения (оснащены специальными SSD-накопителями объёмом 500 ГБ и видеокамерами для крупногабаритных автобусов; время хранения записей — до примерно 10 дней) | ||
| Дисплей | в каждом вагоне установлен 19-дюймовый HD-дисплей | |||
| Голосовой оповещатель | Транспортное средство оснащено голосовым оповещателем остановок | |||
| Технические параметры вагона | ||||
| Модель | Металлический вагон AL-35 (открытого типа) | 5400×2300×2520 | ||
| Общие размеры | ||||
| Тип | Европейский антикварный стиль поезда | (Д*Ш*В) | Без тягового стержня и зеркала заднего вида | |
| зеркало | ||||
| Параметры вагона | Вместимость пассажиров | 5 человек × 7 рядов = 35 человек | Максимальная скорость движения | 20 км/ч (полная нагрузка) |
| Передняя/задняя колея | 1400mm | Высота пола от уровня земли | 640 мм (высота от уровня земли) | |
| Колесная база | 3700 мм | Высота двухступенчатой площадки | 360 мм (высота от уровня земли) | |
| Цвет кузова | Индивидуальная настройка в соответствии с требованиями клиента | Вес без нагрузки | 1500 кг (без учёта пассажиров) | |
| Режим демпфирования подвески | Независимая подвеска с листьями | |||
| Другое | Режим торможения | Каждый вагон оснащён независимым гидравлическим комбинированным двойным тормозным устройством и функцией автоматической парковки в чрезвычайных ситуациях; все поезда оснащены независимыми гидравлическими приводными устройствами | ||
| Наружные панели кузова | Полностью металлический кузов, детали из листового металла, полученные методом штамповки, полный автомобильный производственный цикл | |||
| Потолок | Каркасная конструкция из стали | |||
| Пол | Новый полностью алюминиевый рифлёный противоскользящий пол | |||
| Сиденья | Высококачественная искусственная кожа + ПУ с высокой упругостью | |||
| Процесс антикоррозионной обработки всего транспортного средства | Электрофоретическая антикоррозионная обработка всего кузова, всесторонняя защита на 360° от окисления, коррозии и ржавчины как снаружи, так и внутри кузова. | |||
| Ремням безопасности | Двухточечные ремни безопасности установлены на каждом сиденье для обеспечения безопасности каждого пассажира | |||
| Оборудование для Безопасной Защиты | Стойки безопасности | Стойки безопасности для каждого ряда сидений, предотвращающие наклон пассажиров вперёд и получение травм при экстренном торможении. | ||
| Сигнализация аварийного выхода | Кнопки сигнализации аварийного выхода для каждого ряда в салоне для удобного выхода пассажиров или оперативного реагирования в чрезвычайной ситуации. | |||
| Знаки и маркеры безопасности | Знаки и маркеры безопасности в каждом салоне для напоминания пассажирам о необходимости соблюдения мер безопасности и снижения потенциальных рисков. | |||
| Примечания |
Примечания: 1. Один комплект инструментов для транспортного средства. |
|||
Электрический роскошный безрельсовый экскурсионный поезд | 42 места – модель ALGD-CL-42
Топливный экскурсионный поезд с автоматическими дверями | 72 места, красно-золотой – ALGQ-CL-72
Компактная электрическая ретро-экскурсионная тележка на 14 мест | открытый туристический транспорт – модель ALGD-LX-14
Ретро-дизельный экскурсионный поезд с «пулевидным» носом | 42 места, работающий на топливе – модель ALGQ-LX-42