Rode en gouden dieseltoeristentrein met automatisch instapsysteem – ideaal voor pretparken, toeristische bestemmingen en ontvangst bij grote evenementen
Pretparken en grote recreatiegebieden hebben voertuigen nodig die niet alleen vervoer bieden, maar ook bijdragen aan de visuele sfeer. Een saaie pendelbus of een alledaagse tram doet weinig om bezoekers te enthousiasmeren of zich aan te passen aan thematische omgevingen.
De ALGQ-CL-72 verandert dat. Deze spoorloze trein met 72 zitplaatsen wordt aangedreven door een dieselmotor en heeft een opvallende rood-gouden afwerking en automatische instapdeuren. Het opvallende ontwerp trekt alle blikken, terwijl de betrouwbare brandstofaangedreven aandrijflijn een bedrijfsduur van een volledige dag op uiteenlopende terreinen garandeert. Ideaal voor optochttrajecten, belangrijke doorgangen of als een kenmerkende attractie.
Opvallende rode en gouden stijl – Aangepast lakschema dat past bij feestelijke of koninklijke thema’s
capaciteit voor 72 passagiers – Hoge doorvoersnelheid tijdens piekperioden en speciale evenementen
Automatische voordeuren – Vlot instappen, vooral voor gasten met mobiliteitsbeperkingen
Duurzaamheid dankzij brandstofaandrijving – Dieselmotor geschikt voor lange bedrijfstijden en steile hellingen
Volledige OEM-aanpassing – Van kleurafstemming tot logo-integratie en thematische interieurs
Productie in eigen huis – Lassen, schilderen, assemblage en dynamische tests onder één dak
Wereldwijde leveringsondersteuning – Modulaire verpakking verlaagt vervoerskosten; documentatie voor after-sales wordt verstrekt
Onze op maat gemaakte dieseltreinen dienen klanten van pretparken in Zuidoost-Azië tot schilderachtige bestemmingen in Europa. De ALGQ-CL-72 combineert visuele impact met operationele betrouwbaarheid.
Op zoek naar een trein die opvalt in uw park? Neem contact met ons op voor een ontwerpraadpleging – uw kleuren, onze trein.
| Technische parameters van de locomotief | ||||
| Product Type | Metalen locomotief | Totale afmetingen | 5120*2140*2500 | |
| (L*B*H) | ||||
| Passagierscapaciteit | 2 personen | Max. rijsnelheid | 20 km/u (volledige belasting) | |
| Locomotiefparameters | Voor/achter spoorbreedte | 1500mm | Voorachteroverhang | 1160 mm / 1280 mm |
| Wielbasis | 2800 mm | Totale Gewicht | Ca. 2440 kg | |
| Draai radius | ≤ 7,5 m | Model startaccu | 110 Ah met laagtemperatuur-startapparaat | |
| Transmissie | Snelle mechanische handmatige inplugbare 5-versnellingsversnellingsbak | |||
| Luchtcompressor | Originele luchtcompressor met natuurlijke zuiging, capaciteit 168 ml | |||
| Bestuurderscabine | Volledig omsloten aan alle zijden; cabine uitgerust met koelaircooler. | |||
| Vermogensparameters | Motor | Cummins ISF3.8S5141 brandstofmotor | ||
| Verplaatsing | 3.8L | |||
| Geregistreerde vermogen | 105KW | Emissienorm | Euro V | |
| Max. koppel | 450 Nm / 1200-2200 rpm | Brandstoftype | Diesel | |
| Maximale rijhelling 4%, ontwerphelling 7% | ||||
| Uitlaat | Uitlaatgasbehandelingssysteem met SCR-technologie voldoet volledig aan de Euro-V-emissienorm | |||
| Systeem | ||||
| Chassis | C-vormig, longitudinaal draagprofiel van hoogwaardig staal voor het chassis | Veerwerk | Stalen bladvering | |
| Transmissiemodus | 4×2-eenwiel-aandrijving met constante-snelheidskoppeling | Sturingstand | Volledig hydraulisch, recirculerend-kogelstuurmechanisme met krachtversterking | |
| Werkrem | Voor- en achterste dubbelcircuit luchtdruk-trommelremmen, parkeerrem | |||
| Chassis systeem | Parkeerrem | Handbediende centrale luchtrem; onderdelen voldoen aan TÜV-normen | ||
| Aandrijfmodus | Zelfbalancerende trekstang, zwaar belastbare roteerbare koppeling | |||
| Besturingssysteem | tweewiel- of vierwielsturing voor de wagen is op maat verkrijgbaar | |||
| Banden | Banden zonder binnenband; locomotiefbandmodel: 650-16, wagenbandmodel: 600-14 (bandafmetingen van elke wagen zijn | |||
| geïntegreerd) | ||||
| Lichten | Locomotief uitgerust met koplampen, richtingaanwijzers, remlichten, waarschuwingslichten, enz. | |||
| Meter | Inductieve brandstofmeter, watertemperatuurmeter, urenmeter, olieindicator, richtingaanwijzerindicator, stroomopwekkingsindicator. | |||
| Audio systeem | Speciale MP6-speler voor personenauto’s (ondersteunt afspelen van muziek en video), compatibel met SD/TF-kaart en USB; digitale radio, volledig elektronische digitale afstemming, FM-radio met 18 voorinstelbare zenders en automatische scan en opslag; extra groot zuiver-blauw LCD-scherm; goudplated RCA-audio-uitgang; stofdichte functie voor USB/SD; flexibele knoppen van automotive-kwaliteit, uitvoervermogen 4 × 50 W. | |||
| Elektrisch systeem | Monitoring systeem | 5 sets bewakingsysteem geïnstalleerd (uitgerust met speciale 500 GB SSD HD-probe voor grote personenauto’s, opslagcapaciteit tot ca. 10 dagen) | ||
| Scherm | 19-inch HD-weergavescherm geïnstalleerd in elk rijtuig | |||
| Gesproken aankondigingssysteem | Voertuig uitgerust met gesproken halte-aankondigingssysteem | |||
| Technische parameters van het rijtuig | ||||
| Model | AL-35 metalen rijtuig (open type) | 5400×2300×2520 | ||
| Totale afmetingen | ||||
| Type | Europese antieke treinstijl | (L*B*H) | Exclusief trekstang en achteruitkijkspiegel | |
| spiegel | ||||
| Wagenparameters | Passagierscapaciteit | 5 personen * 7 rijen = 35 personen | Max. rijsnelheid | 20 km/u (volledige belasting) |
| Voor/achter spoorbreedte | 1400mm | Vloerhoogte ten opzichte van de grond | 640 mm (hoogte ten opzichte van de grond) | |
| Wielbasis | 3700 mm | Twee-traps hoogte | 360 mm (hoogte ten opzichte van de grond) | |
| Carrosseriekleur | Aangepast volgens de wensen van de klant | Leeggewicht | 1500 kg (exclusief passagiers) | |
| Dempingsmodus van de ophanging | Bladveren onafhankelijk opschorting | |||
| Ander | Remmodus | Elke wagen is uitgerust met een onafhankelijk hydraulisch gecombineerd dubbel remmechanisme en een automatische parkeerfunctie bij noodgevallen; alle treinen zijn voorzien van een onafhankelijk hydraulisch bedieningsmechanisme | ||
| Buitengevelplaat van het carrosserie | Geheel metalen carrosserie, onderdelen van plaatstaal, volledig automobielproductieproces | |||
| Plafond | Stalen framestructuur | |||
| De vloer | Volledig aluminium gegolfd anti-slip nieuw vloeroppervlak | |||
| Stoelen | Hoogwaardig kunstleer + hoogelastisch PU | |||
| Corrosiebeschermingsproces voor het gehele voertuig | Elektroforetisch corrosiebeschermingsproces voor de gehele carrosserie, 360°-volledige anti-oxidatie, roestpreventie en corrosiebescherming aan binnen- en buitenzijde van de carrosserie. | |||
| Veiligheidsgordels | Tweepuntsveiligheidsgordels op elke zitplaats om de veiligheid van elke passagier te waarborgen | |||
| Veiligheidsbeschermingsapparatuur | Veiligheidsarmsteunen | Veiligheidsarmsteunen voor elke zitrij om te voorkomen dat passagiers bij noodremming naar voren leunen en zich verwonden. | ||
| Nooduitgangsalarm | Nooduitgangsalarmknoppen voor elke zitrij in het rijtuig voor gemakkelijk uitstappen van passagiers of noodhandelingen. | |||
| Veiligheidstekens en -markeringen | Veiligheidstekens en -markeringen in elke wagon om passagiers eraan te herinneren op veiligheid te letten en potentiële gevaren te verminderen. | |||
| Opmerkingen |
Notities: 1. Één set voertuiggereedschap. |
|||





Elektrische luxe spoorloze rondvaarttrein | 42 zitplaatsen – model ALGD-CL-42
Brandstofaangedreven rondvaarttrein met automatische deuren | 72-zitplaatsen, rood en goud – ALGQ-CL-72
Compacte 14-zitplaatsen elektrische retro rondvaartkar | openlucht toeristisch voertuig – model ALGD-LX-14
Kogelvormige retro diesel rondvaarttrein | 42-zitplaatsen, brandstofaangedreven – model ALGQ-LX-42