Röd och gul dieseldriven turisttåg med automatisk inmatning – idealiskt för nöjesparker, turistområden och mottagning vid stora evenemang
Nöjesparker och stora turistområden behöver fordon som inte bara transporterar, utan också förstärker den visuella atmosfären. En enfaldig shuttlebuss eller ett generiskt spårvagnstog bidrar knappast till att väcka besökarnas entusiasm eller komplettera tematiska miljöer.
ALGQ-CL-72 ändrar det. Denna spårlösa tågbil med dieseldrift och 72 säten har en modig röd-och-guld-färgsättning och automatiska inredningsdörrar. Dess imponerande design väcker uppmärksamhet, medan den pålitliga bränsledrivna drivlinjen säkerställer drift hela dagen över olika terrängtyper. Idealisk för paradrutter, huvudgator eller som en signaturattraktion.
Modig röd och gul färgsättning – Anpassad lackering som matchar festliga eller kungliga teman
kapacitet för 72 passagerare – Högt kapacitetsutnyttjande under högsäsong och särskilda evenemang
Automatiska ingångsdörrar – Smidig instigning, särskilt för gäster med rörelsehinder
Bränsledrivet hållbarhet – Dieselmotor lämplig för långa drifttider och branta backar
Full OEM-anpassning – Från färgmatchning till logointegrering och tematiserade interiörer
Egen produktion – Svetsning, lackering, montering och dynamisk testning under samma tak
Global leveranssupport – Modulär förpackning minskar frakt kostnader; servicehandlingar tillhandahålls
Våra specialbyggda dieseltåg tjänar kunder från temaparker i Sydostasien till sceniska platser i Europa. ALGQ-CL-72 kombinerar visuell påverkan med driftssäkerhet.
Letar du efter ett tåg som sticker ut i ditt nöjesfält? Kontakta oss för en designkonsultation – dina färger, vårt tåg.
| Tekniska parametrar för lokomotiv | ||||
| Produkttyp | Metalllokomotiv | Totala mått | 5120*2140*2500 | |
| - Jag är inte rädd. | ||||
| Passagerarkapacitet | 2 personer | Max hastighet | 20 km/h (full last) | |
| Lokomotivparametrar | Fram/remspår | 1500MM | Fram/Rear överhäng | 1160 mm/1280 mm |
| Axelavstånd | 2800 mm | Totalvikt | Cirka 2440 kg | |
| Rullningsradius | ≤ 7,5 m | Startbatterimodell | 110 Ah med startanordning för låg temperatur | |
| Växellåda | Snabb mekanisk manuell inpluggningsväxellåda med 5 växlar | |||
| Luftkompressor | Original luftkompressor med naturlig insugning, kapacitet 168 ml | |||
| Förarhytt | Fullständigt inhöljd runtom, hytt utrustad med kylklimatanläggning. | |||
| Effektparametrar | Motor | Cummins ISF3.8S5141-bränslemotor | ||
| Slagvolym | 3.8L | |||
| Nominal effekt | 105KW | Utsläppsstandard | Euro V | |
| Max vridmoment | 450 Nm/1200–2200 rpm | Bränsletyp | Diesel | |
| Maximalt lutningsförhållande vid körning 4 %, konstruktionslutning 7 % | ||||
| Utsläpp | Avgasreningssystem med selektiv katalytisk reduktion (SCR) som faktiskt uppfyller Euro V-emissionsstandarden | |||
| System | ||||
| Chassis | C-formad longitudinell balk av höghållfast stålchassissystem | Federstöd | Stålfjäder | |
| Överföringsläge | 4×2 enkelhjulsdrift med konstant hastighetsled | Styrläge | Fullt hydrauliskt återcirkulerande kulsystem för kraftstyrning | |
| Användningsbroms | Dubbelkrets lufttryckstrommelbroms fram och bak, parkeringsbromsanordning | |||
| Chassis system | Parkeringsbroms | Manuell central luftbroms, komponenter som uppfyller TÜV-standarder | ||
| Drivläge | Självbalanserande dragstang, kraftfull roterbar koppling | |||
| Styrsystem | styrsystem med två eller fyra hjul för vagn kan anpassas efter önskemål | |||
| Däck | Dekkfria däck, lokomotivdäckmodell: 650-16, vagnsdäckmodell: 600-14 (däckspecifikationerna för varje vagn är | |||
| enhetsvisa) | ||||
| Ljus | Lokomotiv utrustat med framlyktor, blinkers, bromslampor, varningslampor m.m. | |||
| Meter | Induktiv bränslenivåindikator, vattentemperaturmätare, timmärkningsur, oljeindikator, blinkersindikator, generatorindikator. | |||
| Ljudsystem | Specialiserad MP6-spelare för personbilar (stödjer uppspelning av musik och video), kompatibel med SD/TF-kort och USB; digital radio, fullt elektronisk digital avstämningsfunktion, FM-radio med 18 förinställda stationer samt automatisk sökning och lagring; extra stor renblå LCD-display; guldpläterad RCA-ljudutgång; USB/SD-stoftskyddsfunktion; bilklassens flexibla knappar, 4×50 W utgångseffekt. | |||
| Elektriskt system | Övervakningssystem | 5 övervakningssystem installerade (utrustade med specialiserad 500 GB SSD-hårddisk för stora passagerarvagnar, lagringskapacitet upp till ca 10 dagar) | ||
| Visningsskärm | 19-tums HD-display skärm installerad i varje vagn | |||
| Röstutropare | Fordon utrustat med röstutropare för hållplatser | |||
| Vagnens tekniska parametrar | ||||
| Modell | AL-35 metallvagn (öppen typ) | 5400×2300×2520 | ||
| Totala mått | ||||
| TYP | Europeisk antik tågstil | - Jag är inte rädd. | Utan dragstang och backspegel | |
| spegel | ||||
| Vagnparametrar | Passagerarkapacitet | 5 personer × 7 rader = 35 personer | Max hastighet | 20 km/h (full last) |
| Fram/remspår | 1400mm | Golvhöjd från marken | 640 mm (höjd från marken) | |
| Axelavstånd | 3700 mm | Tvåstegshöjd | 360 mm (höjd från marken) | |
| Kroppsfärg | Anpassad efter kundens krav | Töm vikt | 1500 kg (exklusive passagerare) | |
| Fjädringsdämpningsläge | Bladfjäder oberoende upphängning | |||
| ANDRA | Bromsläge | Varje vagn är utrustad med en oberoende hydraulisk kombinerad dubbelbromsanordning och automatisk parkeringsfunktion vid nödsituation; samtliga tåg har en oberoende hydraulisk driftsanordning | ||
| Karossens yttre panel | Helt metallkaross, plåtformade stansade delar, fullständig bilproduktionsprocess | |||
| Tak | Stålramverkskonstruktion | |||
| Golv | Helt aluminiumvågformad halksäker ny golvplatta | |||
| Säten | Högkvalitativ konstläder + PU-med hög återböte | |||
| Hela fordonets korrosionsskydd | Elektroforetisk anti-korrosionsprocess för hela karossen, 360° allsidig anti-oxidation, rostskydd och korrosionsskydd både inuti och utanpå karossen. | |||
| Säkerhetsbälten | Tvåpunkts säkerhetsbälten monterade på varje säte för att säkerställa säkerheten för varje passagerare | |||
| Säkerhetsskyddsutrustning | Säkerhetsarmstöd | Säkerhetsarmstöd för varje rad av säten för att förhindra att passagerare lutar framåt och skadas vid nödbromsning. | ||
| Varning för nödutgång | Varningsknappar för nödutgång för varje rad i vagnen för bekväm passagerarutfart eller hantering av nödsituationer. | |||
| Säkerhetsskyltar och -markörer | Säkerhetsskyltar och -markörer i varje vagn för att påminna passagerare om att uppmärksamma säkerheten och minska potentiella faror. | |||
| Anmärkningar |
Noter: 1. Ett set fordonverktyg. |
|||





El-driven lyxspårlös turisttåg | 42 platser – modell ALGD-CL-42
Bränsledrivet turisttåg med automatiska dörrar | 72-plats i rött och guld – ALGQ-CL-72
Kompakt eldriven retro turistvagn med 14 platser | öppen turistfordon – modell ALGD-LX-14
Retro dieseldrivet turisttåg med kulformad front | 42-plats bränsledrivet – modell ALGQ-LX-42