Pula at Gintong Turistang Tren na May Diesel, Awtomatikong Sistema ng Pagpasok – Perpekto para sa mga Amusement Park, Scenic Spots, at Malalaking Kaganapan sa Pagtanggap
Ang mga tema park at malalaking tanawin na lugar ay nangangailangan ng mga sasakyan na hindi lamang nagdadala ng mga bisita kundi nagpapahusay din ng atmospera ng paningin. Ang isang pangkaraniwang shuttle bus o pangkalahatang tram ay walang maitutulong upang pukawin ang interes ng mga bisita o magkasya sa mga temang kapaligiran.
Binago iyon ng ALGQ-CL-72. Ang 72-seater na tren na ito na walang track na diesel-powered ay may matapang na pulang-ginto na finish at awtomatikong mga pintuan sa pagpasok. Ang nakamamanghang disenyo nito ay nakakahanga sa mga mata, samantalang ang maaasahang drivetrain na pinapatakbo ng gasolina ay tinitiyak na buong araw na gumagana sa iba't ibang lugar. Angkop para sa mga ruta ng parada, pangunahing mga lansangan, o bilang isang signature attraction.
Matapang na pula at ginto na estilo Custom paint scheme na tumutugma sa mga tema ng kapistahan o hari
kapasidad para sa 72 na pasahero Mataas na pag-aalis para sa mga panahon ng pinakamataas na panahon at mga pantanging kaganapan
Awtomatikong pintuan ng entrada Mainam na pag- boarding, lalo na para sa mga bisita na may mga pangangailangan sa pag-move
Ang katatagan ng gasolina Diesel engine na angkop para sa mahabang oras ng pag-andar at matinding mga grado
Buong OEM customization Mula sa pagkakatugma ng kulay hanggang sa pagsasama ng logo at mga panloob na tema
Produksyon sa loob ng kompanya – Pagsasalansan, pagpipinta, pag-aayos, at dinamikong pagsusuri sa ilalim ng isang bubong
Suporta sa global na pagpapadala – Ang modular na packaging ay nababawasan ang gastos sa freight; ang dokumentasyon para sa after-sales ay ibinibigay
Ang aming pasadyang diesel na tren ay naglilingkod sa mga kliyente mula sa mga tema park sa Timog-Silangang Asya hanggang sa mga tanawin sa Europa. Ang ALGQ-CL-72 ay nagkakaisa ng visual na epekto at operasyonal na katiyakan.
Naghahanap ka ba ng tren na magtatangi sa iyong park? Makipag-ugnayan sa amin para sa konsultasyon sa disenyo – ang iyong kulay, ang aming tren.
| Mga Teknikal na Parameter ng Locomotive | ||||
| Uri ng Produkto | Metal na Locomotive | Kabuuang sukat | 5120*2140*2500 | |
| (L*W*H) | ||||
| Kapasidad ng mga Pasahero | 2 katao | Pinakamataas na bilis | 20 km/h (Kapag puno ng karga) | |
| Mga Parameter ng Lokomotib | Front/rear track | 1500mm | Ang harap/balik na overhang | 1160mm/1280mm |
| Wheelbase | 2800mm | Kabuuang Timbang | Humigit-kumulang 2440kg | |
| Radius ng pag-ikot | ≤7.5m | Model ng Baterya para sa Pagsisimula | 110Ah na may Device para sa Pagsisimula sa Mababang Temperatura | |
| Transmission | Mabilis na Manu-manong Mekanikal na Plug-in na 5-Speed na Gearbox | |||
| Air Compressor | Orihinal na Air Compressor na Hindi Naka-boost, Kapasidad na 168ml | |||
| Cocina ng driver | Buong nakapaligid, ang cockpit ay kinasaganaan ng air conditioner na may refrigeration. | |||
| Mga parameter ng kuryente | Makina | Cummins ISF3.8S5141 na Fuel Engine | ||
| Paglipat | 3.8L | |||
| Tayahering Karagdagang Gana | 105kw | Pamantayan ng emisyon | Euro V | |
| Max na torque | 450 Nm/1200-2200 rpm | Uri ng Fuel | Diesel | |
| Pinakamataas na Kahalagang Pasuking Panlalakbay: 4%, Disenyong Pasukin: 7% | ||||
| Pagbubukas | Sistema ng Paggamot sa Usok ng Tambutso (SCR) na Tunay na Sumusunod sa Euro V na Pamantayan sa Pagkakalabas ng Polutante | |||
| Sistema | ||||
| Chassis | Sistema ng Chassis na May Mataas na Lakas na C-type na Pahabang Beam | Pag-suspenso | Kumpol na Hiyaw na Bakal | |
| Mode ng transmisyon | 4×2 na Solong Gulong na Pagpapagalaw na May Hugis na Constant Velocity Joint | Modyo ng pag-steering | Buong Hydrauliko at Uli-Uling Bola na Sistema ng Power Steering | |
| Serbisyo ng brake | Doble na Sirkuito ng Air-Pressure na Drum Brake sa Harap at Likod, Kasama ang Sistema ng Parking Brake | |||
| Chassis system | Parking brake | Manu-manong Sentral na Air Brake, Ang mga Komponente ay Sumusunod sa Pamantayan ng TUV | ||
| Mode ng Pagpapakilos | Rod ng Pagpapakilos na May Sariling Balanseng Sistema, Maaaring Paikot na Konektor na Panlaban sa Matinding Paggamit | |||
| Sistema ng Steering | sistema ng Pagpapatakbo ng 2 Gulong o 4 Gulong para sa Karosa na Maaaring I-customize | |||
| Mga gulong | Mga Siper na Walang Tuberia, Modelo ng Tires para sa Lokomotiba: 650-16, Modelo ng Tires para sa Karruwahe: 600-14 (Ang mga teknikal na tukoy ng tires para sa bawat karruwahe ay | |||
| pinagkakaisa) | ||||
| Mga Ilaw | Ang lokomotiba ay may mga headlamp, turn signal, brake light, warning light, atbp. | |||
| Metro | Induktibong Fuel Gauge, Gauge ng Temperatura ng Tubig, Hour Meter, Oil Indicator, Turn Signal Indicator, Power Generation Indicator. | |||
| Sistemang Audio | Espesyal na MP6 Player para sa mga sasakyang pangpasahero (sumusuporta sa pagreplay ng musika at video), compatible sa SD/TF card/USB; digital na radyo, ganap na elektronikong digital tuning, FM radio na may 18 preset na estasyon at awtomatikong scan at pag-iimbak; napakalaking LCD display na puro asul; ginto-plated na RCA audio output; USB/SD dustproof function; flexible na mga button na angkat ng automotive-grade, 4×50W na output power. | |||
| Sistema ng kuryente | Sistema ng pagsubaybay | nakainstala ang 5 set ng monitoring system (kasama ang espesyal na 500G SSD HD probe para sa malalaking sasakyang pangpasahero, na may kapasidad na imbakan hanggang sa humigit-kumulang 10 araw) | ||
| Pantala | nakainstala ang 19-inch na HD display screen sa bawat karruwahe | |||
| Tagapagsalita ng Anunsyo | Ang sasakyan ay may voice stop announcer | |||
| Mga Teknikal na Parameter ng Karruwahe | ||||
| Modelo | AL-35 Metal na Karwahe (Buksang Uri) | 5400×2300×2520 | ||
| Kabuuang sukat | ||||
| Uri | Estilo ng Europa ng Panahong Panluma para sa Tren | (L*W*H) | Hindi Kasali ang baton ng pagpapagalaw at salamin pangharap | |
| salamin | ||||
| Mga Parameter ng Karwahe | Kapasidad ng mga Pasahero | 5 tao × 7 hanay = 35 tao | Pinakamataas na bilis | 20 km/h (Kapag puno ng karga) |
| Front/rear track | 1400mm | Taas ng Saong mula sa Lupa | 640 mm (taas mula sa lupa) | |
| Wheelbase | 3700mm | Taas ng Dalawang Hakbang | 360 mm (taas mula sa lupa) | |
| Kulay ng Katawan | Customized ayon sa mga kinakailangan ng customer | Berso ng Kahinaan | 1500 kg (hindi kasali ang mga pasahero) | |
| Mode ng Pagpapabagal ng Suspensyon | Ang mga batang batang batang may mga batang batang may mga batang batang may mga batang batang may mga batang batang may mga batang batang may mga batang batang may mga batang batang may mga batang batang may mga batang batang may mga batang batang may mga batang batang may mga batang batang may mga batang may mga batang batang may mga batang may mga batang may mga batang may mga batang may mga batang may mga batang | |||
| Iba pa | Mode ng Brake | Ang bawat karruha ay may hiwalay na hidrauliko na kombinadong dalawang device para sa pagsasara at awtomatikong pagpapahinto sa emerhensiya; lahat ng tren ay may hiwalay na hidraulikong device para sa operasyon | ||
| Panlabas na Panel ng Katawan | Buong metal na katawan, mga bahagi mula sa stamping ng sheet metal, buong proseso ng produksyon para sa sasakyan | |||
| Tahanan | Steel frame structure | |||
| Sahig | Bagong sahig na gawa sa buong aluminum na may corrugated at anti-slip na ibabaw | |||
| Upuan | Mataas na kalidad na artipisyal na leather + mataas na resilience na PU | |||
| Proseso ng Anti-corrosion para sa Buong Sasakyan | Proseso ng electrophoretic anti-corrosion para sa buong katawan, 360° na komprehensibong anti-oxidation, pag-iwas sa rust, at proteksyon laban sa corrosion sa loob at labas ng katawan. | |||
| Mga seat belt | Dalawang-point na seat belt na nakainstal sa bawat upuan upang matiyak ang kaligtasan ng bawat pasahero | |||
| Kagamitan para sa Kaligtasan at Proteksyon | Mga Pananggalang na Sandok sa Kamao | Mga pananggalang na sandok sa kamao para sa bawat hanay ng upuan upang maiwasan ang pagkakalantad ng mga pasahero sa harap at makuha ang pinsala dahil sa biglang pagsasara ng paa. | ||
| Paalala para sa Emergency Exit | Mga pindutan ng paalala para sa emergency exit sa bawat hanay ng kabin upang madaliin ang pagbaba ng mga pasahero o para sa agarang pagharap sa emergency. | |||
| Mga Tanda at Marka ng Kaligtasan | Mga tanda at marka ng kaligtasan sa bawat kabin upang paalalahanan ang mga pasahero na mag-ingat sa kanilang kaligtasan at bawasan ang potensyal na panganib. | |||
| Mga Puna |
Mga Talatala: 1. Isang set ng mga kagamitang pangkotse. |
|||





Elektrikong Luho na Walang Riles na Panuruan ng Tren | 42 Upuan – Modelo ALGD-CL-42
Panuruan ng Tren na Pinapagana ng Gasolina na may Awtomatikong Pinto | 72-Upuan na Pula at Ginto – ALGQ-CL-72
Maliit na 14-Upuang Elektrikong Retro na Kariton para sa Panuruan | Bukas na Turistang Saseri – Modelo ALGD-LX-14
Retro na Diesel na Panuruan ng Tren na May Pabilog na Bahagi sa Unahan | 42-Upuang Pinapagana ng Gasolina – Modelo ALGQ-LX-42