Červeno-zlatý turistický vlak na naftu se systémem automatického nástupu – ideální pro zábavní parky, turistické atrakce a příjem hostů u příležitostí velkých akcí
Zábavní parky a rozsáhlé krajinné oblasti potřebují vozidla, která nejen přepravují návštěvníky, ale také zvyšují vizuální atmosféru. Neférový dopravní autobus nebo obecný tramvajový vlak má jen malý vliv na nadšení návštěvníků a nepodporuje tematické prostředí.
ALGQ-CL-72 to mění. Tento bezkolejový vlak s kapacitou 72 sedadel je poháněn dieselovým motorem a vyniká odvážným červeno-zlatým provedením a automatickými vstupními dveřmi. Jeho nápaditý design upoutá pozornost, zatímco spolehlivý pohonný systém na palivový pohon zajišťuje provoz po celý den na různorodém terénu. Ideální pro průvodní trasy, hlavní třídy nebo jako výrazná atrakce.
Odvážné červeno-zlaté provedení – Vlastní barevné schéma odpovídající oslavným nebo královským tématům
kapacita pro 72 cestujících – Vysoký průtok cestujících v období špičky a při zvláštních akcích
Automatické vchodové dveře – Hladké nastupování, zejména pro hosty s omezenou pohyblivostí
Odolnost založená na palivovém pohonu – Dieselový motor vhodný pro dlouhé provozní doby a strmé stoupání
Kompletní OEM personalizace – Od barevného ladění po integraci loga a tematické interiéry
Výroba ve vlastních závodech – Svařování, natírání, montáž a dynamické testování pod jednou střechou
Globální podpora dodávek – Modulární balení snižuje náklady na přepravu; dokumentace pro servis po prodeji je poskytnuta
Naše vlastní dieselové vlaky slouží klientům od zábavních parků jihovýchodní Asie po evropská turistická místa. Model ALGQ-CL-72 kombinuje vizuální dopad s provozní spolehlivostí.
Hledáte vlak, který se ve vašem parku vymezí? Kontaktujte nás pro konzultaci návrhu – vaše barvy, náš vlak.
| Technické parametry lokomotivy | ||||
| Typ produktu | Kovová lokomotiva | Celkové rozměry | 5120*2140*2500 | |
| (D*Š*V) | ||||
| Kapacita cestujících | 2 osoby | Maximální rychlost jízdy | 20 km/h (plná zátěž) | |
| Parametry lokomotivy | Přední/zadní náprava | 1500mm | Přední/Zadní výběžek | 1160 mm / 1280 mm |
| Rozvor | 2800 mm | Celková hmotnost | Přibližně 2440 kg | |
| Otočný poloměr | ≤ 7,5 m | Model startovací baterie | 110 Ah s zařízením pro start při nízkých teplotách | |
| Převodovka | Rychlá mechanická ruční zásuvná pětistupňová převodovka | |||
| Vzduchový kompresor | Původní přímo sací vzduchový kompresor, kapacita 168 ml | |||
| Řidičská kabina | Plně uzavřená kolem, kabina vybavená chladicím klimatizačním zařízením. | |||
| Parametry napájení | Motor | Palivový motor Cummins ISF3.8S5141 | ||
| Objem | 3.8L | |||
| Nominální výkon | 105KW | Emisní standard | Euro V | |
| Maximální točivý moment | 450 Nm / 1200–2200 ot/min | Typ paliva | Nafta | |
| Maximální stoupavost při jízdě 4 %, návrhová stoupavost 7 % | ||||
| Výfukové | Systém úpravy výfukových plynů SCR skutečně splňuje emisní normu Euro V | |||
| Systém | ||||
| Podvozek | Vysokopevnostní podvozkový systém s podélnými nosníky tvaru C | Převis | Ocelová listová pružina | |
| Přenosový režim | pohon 4×2 s jedním kolem a kloubovým hřídelem s konstantní rychlostí | Režim řízení | Plně hydraulické servozávěsní zařízení s recirkulující kuličkou | |
| Provozní brzda | Dvouobvodové pneumatické bubnové brzdy vpředu i vzadu, parkovací brzda | |||
| Systém podvozku | Závodní brzda | Ruční středová pneumatická brzda, komponenty splňují normy TÜV | ||
| Režim tažení | Samoregulační tažný prut, robustní otočný konektor | |||
| Řídící systém | systém řízení pro vozidlo se dvěma nebo čtyřmi koly lze přizpůsobit | |||
| Pneumatika | Bezdušové pneumatiky, model pneumatiky lokomotivy: 650-16, model pneumatiky vozu: 600-14 (specifikace pneumatik | |||
| každého vozu jsou jednotné) | ||||
| Světla | Lokomotiva vybavená předními světly, směrovými světly, brzdovými světly, varovnými světly atd. | |||
| Měřič | Indukční měřič hladiny paliva, teploměr chladicí kapaliny, hodinový měřič, indikátor oleje, indikátor směrových světel, indikátor výkonu generátoru. | |||
| Zvukový systém | Speciální MP6 přehrávač pro osobní automobily (podporuje přehrávání hudby a videa), kompatibilní se SD/TF kartou a USB; digitální rádio, plně elektronické digitální ladění, FM rádio s 18 přednastavenými stanicemi a automatickým prohledáváním a ukládáním; extra velký čistě modrý LCD displej; zlatě potažený RCA audio výstup; prachotěsná funkce USB/SD; ohebná tlačítka automobilové kvality, výstupní výkon 4×50 W. | |||
| Elektrický SYSTÉM | Monitorovací systém | nainstalován 5sadový monitorovací systém (vybaven speciálním pevným diskem SSD o kapacitě 500 GB pro velké osobní vozy, úložná kapacita až přibližně 10 dní) | ||
| Displej | v každém voze je nainstalován 19palcový HD displej | |||
| Hlasový oznamovač | Vozidlo vybavené hlasovým oznamovačem zastávek | |||
| Technické parametry vozu | ||||
| Model | Kovový vůz AL-35 (otevřený typ) | 5400×2300×2520 | ||
| Celkové rozměry | ||||
| Typ | Evropský antikní železniční styl | (D*Š*V) | S výjimkou tažné tyče a zpětného zrcátka | |
| zrcadlo | ||||
| Parametry vozu | Kapacita cestujících | 5 osob × 7 řad = 35 osob | Maximální rychlost jízdy | 20 km/h (plná zátěž) |
| Přední/zadní náprava | 1400mm | Výška podlahy nad zemí | 640 mm (výška nad zemí) | |
| Rozvor | 3700mm | Dvouúrovňová výška | 360 mm (výška od země) | |
| Barva těla | Přizpůsobeno podle požadavků zákazníka | Prázdná hmotnost | 1500 kg (bez cestujících) | |
| Režim tlumení podvozku | Listová nesamostatná převislost | |||
| Ostatní | Brzdový režim | Každý vozyk je vybaven nezávislým hydraulickým kombinovaným dvojbrzdovým zařízením a automatickou funkcí parkování v nouzové situaci; všechny vlaky jsou vybaveny nezávislým hydraulickým ovládacím zařízením | ||
| Vnější karosérie | Celokovová karosérie, tažené plechové díly, plný automobilový výrobní proces | |||
| Strop | Ocelová rámová konstrukce | |||
| Podlaha | Nová celohliníková žebrovaná protiskluzová podlaha | |||
| Sedadla | Vysoce kvalitní umělá kůže + PU s vysokou pružností | |||
| Korozní ochrana celého vozidla | Elektroforetický protikorozní proces pro celé karoserie, 360° všesměrová antioxidační ochrana, prevence rzi a korozní ochrana uvnitř i vně karoserie. | |||
| Pásy bezpečnosti | Dvoubodové bezpečnostní pásy na každém sedadle pro zajištění bezpečnosti každého pasažéra | |||
| Bezpečnostní ochranné vybavení | Bezpečnostní opěradla rukou | Bezpečnostní opěradla rukou pro každou řadu sedadel, která brání pasažérům v naklonění se vpřed a zranění při nouzovém brzdění. | ||
| Výstražný systém nouzového východu | Tlačítka výstražného systému nouzového východu pro každou řadu sedadel v kupé, aby bylo pasažérům snadné vystoupit nebo aby bylo možné rychle zasáhnout v případě nouze. | |||
| Bezpečnostní značky a označení | Bezpečnostní značky a označení v každém kupé, které upozorňují pasažéry na dodržování bezpečnostních pravidel a snižují potenciální rizika. | |||
| Výše uvedené |
Poznámky: 1. Jeden komplet vozidlových nástrojů. |
|||





Elektrický luxusní bezkolejový prohlídkový vlak | 42 míst – model ALGD-CL-42
Prohlídkový vlak se spalovacím motorem s automatickými dveřmi | červeno-zlatý model pro 72 míst – ALGQ-CL-72
Kompaktní elektrický retro prohlídkový vozík pro 14 míst | otevřené turistické vozidlo – model ALGD-LX-14
Retro prohlídkový vlak se střelovitou přední částí a naftovým motorem | 42 míst, se spalovacím motorem – model ALGQ-LX-42