赤色&金色のディーゼル観光列車、自動入場システム搭載 – 遊園地、観光名所、大規模イベントの受付に最適
遊園地および大規模な景勝地では、単に輸送機能を果たすだけでなく、視覚的な雰囲気を高める車両が求められます。無難なシャトルバスや汎用のトロリーでは、来場者の興奮を誘うことも、テーマに沿った環境を補完することもできません。
ALGQ-CL-72がそれを変えます。この72人乗りのディーゼル動力無軌条列車は、目を引く赤と金色の外装と自動開閉式ドアを特徴としています。そのインパクトのあるデザインは注目を集め、信頼性の高い燃料駆動式動力システムにより、多様な地形において終日運行が可能です。パレード路線、主要幹線道路、あるいは施設の象徴的なアトラクションとして最適です。
大胆な赤・金色のスタイリング – 祝祭や王室をイメージしたテーマに合わせたカスタムペイント仕様
72名収容可能 – ピークシーズンおよび特別イベント時の高輸送能力
自動入室ドア – 車椅子利用者など、移動に配慮が必要なゲストにもスムーズな乗降を実現
燃料駆動による耐久性 – 長時間運転および急勾配走行に適したディーゼルエンジン
フルOEMカスタマイズ – カラーマッチングからロゴ統合、テーマに沿った内装まで対応可能
自社生産 ― 溶接、塗装、組立、動的試験を一括して実施
グローバル配送サポート ― モジュール式パッケージングにより輸送コストを削減;アフターサービス用文書も提供
当社のカスタムディーゼル列車は、東南アジアのテーマパークからヨーロッパの観光名所まで、世界中の顧客に導入されています。ALGQ-CL-72は、視覚的インパクトと運用上の信頼性を両立させたモデルです。
あなたのパークで目立つ列車をお探しですか?デザイン相談をご希望の方は、ぜひお問い合わせください——ご希望のカラーリングを指定いただければ、当社が列車を製作いたします。
| 機関車技術仕様 | ||||
| 製品タイプ | 金属製機関車 | 全体寸法 | 5120*2140*2500 | |
| ほら ほら | ||||
| 乗客定員 | 2名 | 最大運転速度 | 20km/h(満載時) | |
| 機関車の仕様 | 前トレッド/後トレッド | 1500mm | フロント/リア オーバーハング | 1160mm/1280mm |
| ホイールベース | 縦横の長さ | 総重量 | 約2440kg | |
| ターニング半径 | 7.5m以下 | 始動用バッテリーモデル | 110Ah(低温始動装置付) | |
| トランスミッション | 高速機械式マニュアルプラグイン5段変速機 | |||
| エアコンプレッサー | 純正自然吸気式エアコンプレッサー(容量168ml) | |||
| 運転席キャビン | 完全密閉型で、運転室内には冷房機能付きエアコンが装備されている。 | |||
| 電源パラメータ | エンジン | カミンズ ISF3.8S5141 燃料エンジン | ||
| 排気量 | 3.8L | |||
| 定位電源 | 105KW | 排出基準 | ユーロ v | |
| マックストーク | 450Nm/1200–2200rpm | 燃料タイプ | ディーゼル | |
| 最大走行勾配4%、設計勾配7% | ||||
| 排気 | 排気ガス処理SCRシステムにより、欧州排出ガス規制ステージV(Euro V)を真正に満たす | |||
| システム | ||||
| チャシス | C型縦梁高強度シャシー・システム | サスペンション | 鋼板スプリング | |
| 送電方式 | 4×2単輪駆動(等速ジョイント付き) | ステアリングモード | フルハイドロリック循環ボール式パワーステアリング装置 | |
| サービスブレーキ | 前後両輪用二重回路空気圧式ドラムブレーキ、駐車ブレーキ装置 | |||
| シャーシシステム | 駐車ブレーキ | 手動式空気中央ブレーキ、部品はTUV規格に準拠 | ||
| 牽引モード | 自己バランス式牽引ロッド、高耐荷重回転コネクタ | |||
| ステアリングシステム | 台車向け2輪または4輪ステアリングシステム(カスタマイズ可能) | |||
| タイヤ | チューブレスタイヤ。機関車用タイヤモデル:650-16、台車用タイヤモデル:600-14(各台車のタイヤ仕様は | |||
| 統一されています) | ||||
| ライト | 前照灯、方向指示器、ブレーキランプ、警告灯などを装備した機関車 | |||
| メートル<br> | 誘導式燃料計、水温計、運転時間計、オイルインジケーター、方向指示器インジケーター、発電インジケーター | |||
| オーディオシステム | 乗用車専用MP6プレーヤー(音楽・動画再生対応)、SD/TFカード/USB対応;デジタルラジオ、完全電子式デジタルチューニング、FMラジオ(18局プリセット、自動スキャンおよびストレージ機能付き);超大型ピュアブルーLCDディスプレイ;金メッキRCAオーディオ出力;USB/SD防塵機能;自動車グレードの柔軟性のあるボタン、出力パワー4×50W。 | |||
| 電気システム | 監視システム | 監視システムを5セット設置(大規模乗客用車両向け専用500GB SSDハードディスクプローブ搭載、最大約10日間の記録保存が可能) | ||
| 表示画面 | 各車両に設置された19インチHDディスプレイ画面 | |||
| 音声案内装置 | 車両に音声停車案内装置を装備 | |||
| 客車技術仕様 | ||||
| モデル | AL-35金属製車両(オープンタイプ) | 5400×2300×2520 | ||
| 全体寸法 | ||||
| タイプ | ヨーロッパ風アンティーク列車スタイル | ほら ほら | 牽引ロッドおよびバックミラーを除く | |
| ミラー | ||||
| カートパラメーター | 乗客定員 | 5人×7列=35人 | 最大運転速度 | 20km/h(満載時) |
| 前トレッド/後トレッド | 1400mm | 床面の地上高 | 640 mm(地上高) | |
| ホイールベース | 3700mm | 2段式ステップ高 | 360 mm(地上高) | |
| ボディカラー | 顧客の要件に応じてカスタマイズ | 空重量 | 1500 kg(乗員を除く) | |
| サスペンション減衰モード | リーフスプリング式非独立サスペンション | |||
| その他 | ブレーキ方式 | 各車両には、独立式油圧複合デュアルブレーキ装置および緊急時自動駐車機能が装備されており、全列車に独立式油圧作動装置が搭載されている | ||
| 車体外板 | 全金属車体、鋼板プレス部品、自動車用フルプロダクションプロセス | |||
| 屋根 | 鋼製フレーム構造 | |||
| 床 | 全アルミニウム製波形防滑新床板 | |||
| シート | 高級人工皮革+高反発PU | |||
| 車両全体の防食処理 | 車体全体への電着防食処理、360°全方位の酸化防止・錆び防止・腐食防止(内外装含む) | |||
| シートベルト | すべての座席に2点式シートベルトを装備し、乗客一人ひとりの安全を確保 | |||
| 安全保護装置 | 安全アームレスト | 各列の座席に安全アームレストを設置し、緊急ブレーキ時の前傾による怪我を防止 | ||
| 非常出口アラート | 車両内の各列に非常出口アラートボタンを設置し、乗客の降車や緊急時の対応を容易にする | |||
| 安全標識およびマーカー | 各車両内に安全標識およびマーカーを設置し、乗客が安全に注意を払い、潜在的な危険を軽減できるよう周知 | |||
| 備考 |
Notes: 1. 車両用工具セット1組 |
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